據(jù)金鑰匙跨境了解,由于孟加拉國全國范圍的運(yùn)輸業(yè)罷工,該國最大的集裝箱港,吉大港（Chattogram）陷入癱瘓！。

這已不是商務(wù)部第一次發(fā)出關(guān)于孟加拉吉大港塞港延誤的預(yù)警,但這是近10年來最為嚴(yán)重的一次,因?yàn)檫@個(gè)孟加拉國最大的集裝箱港口已經(jīng)癱瘓！。

據(jù)孟加拉《每日星報(bào)》10月30日報(bào)道,由于全國性運(yùn)輸業(yè)罷工,吉大港港口貨運(yùn)已停頓,加劇港口內(nèi)集裝箱擁堵。

通常,吉大港港口每天約吞吐3200個(gè)集裝箱,但目前已出現(xiàn)棄港。

過去10年,該港口從未發(fā)生過類似棄港行為。

吉大港工商會(Chittagong Chamber of Commerce and Industry)表示,目前局勢將嚴(yán)重?fù)p害孟進(jìn)出口出現(xiàn)10年來首次棄港,貨物運(yùn)輸已經(jīng)停頓,并且進(jìn)一步加劇港口內(nèi)集裝箱擁堵。

自上周日早上開始罷工到昨天下午5:30提交的報(bào)告顯示,沒有集裝箱從港口被運(yùn)往內(nèi)陸集裝箱堆場,且消息人士稱,有兩艘船——TR Aramis和A Idefix取消了從港口出發(fā)的計(jì)劃,原因是它們沒有收到出口集裝箱。

吉大港港務(wù)局終端經(jīng)理Golam Md Sarwarul Islam表示,他們在上周日完成了86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的進(jìn)口集裝箱的交付程序,但無法放行,因?yàn)檠b載集裝箱的車輛因罷工而滯留在港口。

六個(gè)泊位操作員帶有自己的拖車,通常將卸載的進(jìn)口集裝箱從錨泊船的掛鉤點(diǎn)運(yùn)送到碼頭,但操作員自周日早晨起已經(jīng)停止工作。

孟加拉國內(nèi)陸集裝箱倉庫協(xié)會秘書Md Ruhul Amin Sikder表示,內(nèi)陸集裝箱堆場通常每天收到3,500輛裝載出口貨物的拖車,但是在此期間沒有一輛車能夠到達(dá)。

吉大港工商會(Chittagong Chamber of Commerce and Industry)表示,目前局勢將嚴(yán)重?fù)p害孟進(jìn)出口,會長表示敦促大家將貨物運(yùn)輸保持在任何運(yùn)輸范圍之外,以維持進(jìn)出口業(yè)務(wù)的順利運(yùn)作。

吉大港是孟加拉最大、最繁忙的港口,也是孟加拉的貿(mào)易門戶,處理該國約92％的進(jìn)出口貿(mào)易。

吉大港壓港的情況一直存在,7-8天的壓港也都很正常。

但是由于這次罷工,吉大港出現(xiàn)10年來首次棄港,可見對其影響的嚴(yán)重程度。

進(jìn)出港口的所有活動(dòng)都已停擺！金鑰匙跨境在此提醒貨主、貨代朋友們有出貨到吉大港的提前做好準(zhǔn)備,以免延誤船期產(chǎn)生額外費(fèi)用。

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