據(jù)金鑰匙跨境了解,今年2月,由于民航客機出口量增加,美國貿(mào)易逆差降至過去8個月來新低,超出預(yù)期水平。

美國商務(wù)部上周三公布的數(shù)據(jù)顯示,2月美國出口增長1.1%,進口增長0.2%,貨物、服務(wù)貿(mào)易逆差降至494億美元,當月對華貨物貿(mào)易逆差降至301億美元。

當月貨物貿(mào)易逆差降至720億美元,服務(wù)貿(mào)易順差增至226億美元。

今年2月美國民航客機出口環(huán)比增長22億美元,或60.5%,位列各類商品之首。

乘用車、藥品及原油等產(chǎn)品出口也出現(xiàn)明顯增長。

當月消費品進口保持增長,但工業(yè)原材料進口出現(xiàn)下降。

報道稱,與去年同期相比,今年2月美國貿(mào)易逆差減少了7.6%。

但未來出口面臨諸多壓力,其中包括全球經(jīng)濟增速放緩,以及波音737Max客機兩起事故引發(fā)的訂單銳減。

今年2月美國自華進口環(huán)比減少3.6%,對華出口環(huán)比增長21.6%。

由于中國春節(jié)假期的影響,目前判斷今年美國對華貿(mào)易趨勢仍較為困難。

今年前兩個月,美國對華貨物貿(mào)易逆差較去年有所減少,但自華進口、對華出口均出現(xiàn)大幅下降,或反映出貿(mào)易戰(zhàn)的影響。

美歐貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)可能性不大CNBC4月16日報道,雖然近期美國威脅將對歐盟征收新關(guān)稅,后者表示將予以反擊,但分析人士認為美歐貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)的可能性并不大。

瑞銀集團歐元區(qū)首席經(jīng)濟師加西亞表示,歐盟對美國的反制力度將比中國更大,且歐盟很可能準備在2020年總統(tǒng)大選前對美國實施針對性打擊。

德國布倫伯格銀行首席經(jīng)濟師施密丁認為,歐美雙方將進行“激烈討論”,但目前的摩擦進一步升級的可能性不大。

中美雙方一旦達成貿(mào)易協(xié)定,美國與歐盟達成協(xié)定的可能性將大大加大。

有分析家認為,美歐雙方能夠避免貿(mào)易戰(zhàn)的一大原因是,美國內(nèi)部支持對歐發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)的政治實力較對華貿(mào)易戰(zhàn)弱得多。

目前美歐貿(mào)易談判的最終結(jié)果仍不明朗,雙方有可能既不簽署協(xié)定,也不會發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn)。

中國3月貿(mào)易順差超預(yù)期CNBC4月12日報道,根據(jù)中國海關(guān)總署本周五公布的數(shù)據(jù),今年3月中國出口同比增長14.2%,遠高于路透社此前調(diào)查得出的7.3%的預(yù)期中值；但進口不及預(yù)期水平,同比減少7.6%。

據(jù)路透社和道瓊斯計算,當月中國貿(mào)易順差326.4億美元,而此前兩家媒體分別預(yù)計中國貿(mào)易順差為70.5億美元和60億美元。

報道稱,中國經(jīng)濟前景有很大改善,IMF在最新《世界經(jīng)濟展望報告》中將今年中國增長預(yù)期由此前的6.2%提高至6.3%,中美兩國的貿(mào)易協(xié)定也很有可能達成。

有跡象表明全球經(jīng)濟將在下半年出現(xiàn)復(fù)蘇CNBC4月11日報道,美國宏觀經(jīng)濟分析研究機構(gòu)Ned Davis Research高級經(jīng)濟師格林達爾在該公司投資年會上表示,在連續(xù)10個月的下跌之后,全球綜合制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）今年3月終于趨于穩(wěn)定,當月制造業(yè)出現(xiàn)增長的國家數(shù)量在過去6個月內(nèi)首次出現(xiàn)增加。

格表示,這樣的數(shù)據(jù)往往會在下一次經(jīng)濟擴張4至8個月之前出現(xiàn)。

這意味著已有跡象表明今年下半年全球經(jīng)濟可能出現(xiàn)復(fù)蘇。

格林達爾指出,中美兩國間的貿(mào)易緊張局勢近期已明顯緩和,美聯(lián)儲3月下旬也表示目前不準備今年年內(nèi)加息。

上述兩大風險的平息跡象令新興市場得到提振,中國、巴西、印度、墨西哥等新興市場制造業(yè)均出現(xiàn)增長。

但與此同時,全球經(jīng)濟依然面臨一些風險,其中包括歐洲地區(qū)政治確定性等。

主權(quán)債務(wù)危機的背后原因仍未完全消除,部分國家仍未完全走出金融危機陰霾。

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