從深圳市建筑工務署獲悉,蓮塘口岸日前通過竣工初驗和消防驗收,將于今年9月具備開通條件,深圳將首次實現(xiàn)邊防、海關、檢驗檢疫一次檢驗、一次放行。

作為粵港合作重點項目之一的蓮塘口岸,位于羅湖區(qū)蓮塘街道西南角,北臨羅沙路,南至深圳河,是深圳規(guī)劃建設的第七座跨境陸路口岸,為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸。

蓮塘口岸承擔了香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運,是實現(xiàn)深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體格局的東部重要口岸,也是第七個連接港深的陸路口岸。

蓮塘口岸項目占地面積約17.4公頃,建設內(nèi)容分為旅檢大樓、貨檢場地、跨境橋、市政配套工程等四個部分,建筑總面積約14.9萬平方米,于2013年11月開工建設。

該口岸又會帶來哪些便捷呢？1、設計旅客出入境查驗通道23條,其中包括9條人工通道和14條自助通道,通關能力為3萬人次／日；2、小汽車出入境查驗通道2條,通行能力為2000輛/日;3、大客車出入境查驗通道1條,通行能力為850輛/日；4、貨車出入境查驗通道共6條,通行能力為15000輛/日。

口岸通關模式采取客、貨“一站式”通關,由各查驗單位分別獨立建設的通道硬件設施和信息化軟件進行整合,以實現(xiàn)“一次讀取加載、同步各自處置、集中分類驗放、快速嚴密高效”的目標。

深圳市建筑工務署的相關負責人表示,“蓮塘口岸具有兩大突破——1、深圳首次實現(xiàn)邊防、海關、檢驗檢疫同步檢查、一次放行；2、另一突破是香港此前所有口岸都屬邊界禁區(qū),必須搭乘公共交通或者兩地牌私家車才可以進入口岸區(qū)。

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