據(jù)金鑰匙跨境了解,為了抗議外包和自動化對他們工作帶來的影響,600多名悉尼工人將從7月18日上午開始為期48小時(shí)的罷工,另外,350名布里斯班碼頭工人將在每個換班開始進(jìn)行一個小時(shí)的罷工。

Fremantle碼頭勞工將自7月20日起罷工24小時(shí)。

在此次罷工行動前,上周在進(jìn)行了一系列協(xié)調(diào)停工后,DP World集裝箱碼頭關(guān)閉了48至96小時(shí),活動涉及墨爾本、悉尼、布里斯班和費(fèi)里曼特城的1800多名碼頭勞工。

MUA表示,四大碼頭的勞工還在要求一系列無限期的工作禁令,包括禁止升級、加班及延長班次。

工會成員此次采取的勞工行動,旨在達(dá)成一項(xiàng)新的勞動協(xié)議。

這份協(xié)議將幫他們免受外包、自動化的影響。

MUA國家助理秘書Warren Smith表示,DP World拒絕開會協(xié)商解決方案。

DP World Australia (DPWA)早些時(shí)候呼吁結(jié)束這場席卷各大碼頭的勞工行動。

該公司表示,對澳大利亞建筑、林業(yè)、海事、礦業(yè)及能源聯(lián)盟(CFMMEU)在多個碼頭將此次罷工進(jìn)行升級的行為備感“失望”,尤其是在航運(yùn)公司正在審查裝卸合同之際。

DPWA首席運(yùn)營官Andrew Adam表示：“此次勞工行動將對DPWA的客戶帶來重大影響,尤其會大范圍擾亂貨主、出口商和進(jìn)口商的供應(yīng)鏈。

而這些損失也會為DPWA員工帶來不必要的、完全可以避免的損失。

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本文由金鑰匙跨境編譯,綜自龍de船人。