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香港DHL國際快遞倉庫貨物操作流程大揭秘,看完豁然開朗!

DHL國際快遞這個(gè)名稱來自于三個(gè)公司創(chuàng)始人姓氏的首字母,Adrian Dalsey, Larry Hillblom、Robert Lynn。

國際快遞DHL Express是一家創(chuàng)立于美國的運(yùn)輸公司,目前由德國郵政集團(tuán)全資持有,敦豪快遞于中國大陸因與中國外運(yùn)股份有限公司(中外運(yùn))的作伙伴關(guān)系稱為中外運(yùn)敦豪,日常使用DHL;。

DHL是全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者,也是全球第一的海運(yùn)和合同物流提供商。

DHL為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理的全系列的物流解決方案。

敦豪快遞的機(jī)隊(duì)有122架飛機(jī),機(jī)型主要包括空中客車A300型貨機(jī)、波音757型貨機(jī);原有的波音727機(jī)隊(duì)正逐步退役。

敦豪機(jī)隊(duì)以萊比錫/哈雷機(jī)場作為樞紐,這就是為什么歐洲的都會(huì)經(jīng)德國中轉(zhuǎn)的原因!敦豪快遞的機(jī)隊(duì)如下:。

作業(yè)車輛:76,200 部.1969年,DHL開設(shè)了他們的第一條從舊金山到檀香山的快遞運(yùn)輸航線,公司的名稱“DHL”由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成。

敦豪成立第3年,香港企業(yè)家鍾普洋因工作關(guān)系結(jié)識(shí)了創(chuàng)辦人之一的Adrian Dalsey,加入敦豪的創(chuàng)辦行列,于1972年以敦豪名稱在香港開設(shè)敦豪國際(香港),負(fù)責(zé)美國本土以外的國際快遞業(yè)務(wù),將敦豪的航線擴(kuò)展到香港、日本、菲律賓、澳大利亞和新加坡。

在敦豪致力建立起一個(gè)嶄新的、提供全球門到門運(yùn)輸服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)想下,在1970年代中后期敦豪將他們的航線擴(kuò)展到南美洲、中東地區(qū)和非洲。

2002年開始,德國郵政控制了其全部股權(quán)并將旗下的敦豪、丹沙公司(Danzas)以及歐洲快運(yùn)公司整合為新的敦豪公司。

2003年,德國郵政又收購了美國的空運(yùn)特快公司(Airborne Express),并將它整合到敦豪里。

2005年,德國郵政又收購了英國的英運(yùn)公司(Exel plc),并將它整合到敦豪里。

至此敦豪公司擁有了世界上最完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)之一,可以到達(dá)220個(gè)國家和地區(qū)的12萬個(gè)目的地。

香港華民航空:2002年10月:國泰航空與敦豪結(jié)盟,40%的華民股權(quán)轉(zhuǎn)移給敦豪。

華民開始代操敦豪從香港出發(fā)往亞洲的貨運(yùn)航班。

敦豪中亞樞紐中心:位于香港國際機(jī)場境內(nèi)、占地18200平方米的機(jī)場快遞貨運(yùn)中心第一期,是由敦豪的香港子公司敦豪國際投入一億美元興建,并于2004年7月16日正式投入運(yùn)作。

在接續(xù)的第二期與第三期工程陸續(xù)完成后,整個(gè)貨運(yùn)中心的最終處理能力可提升到每日900噸貨件,并達(dá)到每小時(shí)二萬件的貨件處理量。

2018年10月26日,順豐速運(yùn)透過順豐香港與德國郵政敦豪集團(tuán)(DP敦豪)達(dá)成戰(zhàn)略合作,順豐香港以7億歐元/55億元人民幣/62億港元現(xiàn)金收購德國郵政敦豪集團(tuán)(DP敦豪)旗下的敦豪香港及敦豪北京,即敦豪中國內(nèi)地、香港及澳門供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。

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