最近市場行情一路看漲,市場價格上演“三級跳”,作為全球最大的加油港之一,新加坡在低硫油市場上賺的盆滿缽滿。

而中國,也在極力趕赴這場低硫油盛宴。

但似乎面臨一些政策阻礙。

有外媒報道,中國已經(jīng)下決心掃除這些政策障礙了...據(jù)路透社報道,中國已經(jīng)批準(zhǔn)了一項取消低硫船用燃油出口關(guān)稅方面的政策,旨在促進中國煉油廠商生產(chǎn)出口、滿足國際航運低硫油需求,為中國生產(chǎn)的燃料走上國際市場鋪平道路。

路透社在報道中說,中國對每噸燃油征收1218元人民幣（合175.73美元）的消費稅,并對燃油生產(chǎn)征收13％的增值稅,這在很大程度上加重了煉油廠商的負擔(dān),不利于其與新加坡、馬來西亞等一些國家和區(qū)域的供油商競爭。

比如全球最大的石油進口國——韓國,一直依賴從新加坡進口燃油來滿足其需求。

而如果此次中國降低燃油出口稅,將促進國內(nèi)煉油廠商的船用燃油生產(chǎn)和出口,包括低硫燃油的生產(chǎn)出口。

中國煉油廠將向該國沿海的保稅倉庫供應(yīng)新的VLSFO（低硫燃油）,然后在那里將它們零售給大約12家持牌燃油經(jīng)銷商。

保稅倉庫中燃油的供應(yīng)被視為出口,免繳關(guān)稅。

新加坡油價飆升,中國免征出口稅將緩解狀況Ship＆Bunker數(shù)據(jù)顯示,在全球最大的加油港新加坡,VLSFO的價格在1月6日時已經(jīng)達到742美元/噸的高位,而一周前是720美元/噸,一周之內(nèi)漲了22美元/噸。