走國(guó)際空運(yùn)渠道如何降低國(guó)際物流運(yùn)費(fèi)?
在大家的印象中,國(guó)際空運(yùn)的時(shí)效和穩(wěn)定性都很高,但是費(fèi)用也相對(duì)而言比較高,那么有沒有什么辦法能夠降低空運(yùn)的物流費(fèi)用呢?接下來,金鑰匙跨境將為您詳細(xì)解答走國(guó)際空運(yùn)渠道如何降低國(guó)際物流運(yùn)費(fèi),希望對(duì)大家有參考價(jià)值。
航空公司規(guī)定,貨物的體積小,重量大時(shí),按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物得體積大,重量小時(shí),按體積計(jì)算。
在集中托運(yùn)得時(shí)候,一批貨物由許多件不同的貨物組成,有輕貨也有重貨。
其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩個(gè)中較高的一個(gè)計(jì)算。
可以降低運(yùn)輸成本的方式有幾種:。
1. 選擇UPS或PO等快遞服務(wù)航司,一般運(yùn)費(fèi)比較便宜,不過運(yùn)輸時(shí)效不能保證。
2. 航空公司缺貨時(shí),也會(huì)在短期內(nèi)放出低價(jià)收貨。
3. 高密度超重貨物,由于體積小不占艙位,可以獲得運(yùn)費(fèi)上的優(yōu)惠。
4. 大體積輕貨,有時(shí)也可以獲得一定的優(yōu)惠。
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