據(jù)金鑰匙跨境了解,近日,聯(lián)邦快遞宣布將開始新一輪附加費(fèi)加價(jià),包括額外操作費(fèi),高峰附加費(fèi)和住宅交付費(fèi)的增加,涉及的渠道包括FedEx Express、Ground、International Ground以及Express Package Services。

所有附加費(fèi)的生效日期均為2021年6月21日,截止日期將另行通知。

住宅地址費(fèi)上漲。

FedEx Express和FedEx Ground美國境內(nèi)住宅地址費(fèi)(不包括FedEx Ground Economy和FedEx One Rate套餐),將從每包$ 0.30增加到每包$ 0.60。

住宅地址費(fèi)上漲,將影響在1月4日至1月31日期間在FedEx Express和FedEx Ground(包括地面經(jīng)濟(jì)公司)之間平均派送超過30,000多個(gè)住宅地址包裹的托運(yùn)人。

超出后,FedEx將對每個(gè)包裹增收$ 0.60（原先是每個(gè)包裹增收$ 0.30）。

該費(fèi)用將影響國內(nèi)快遞和地面服務(wù),但不包括地面經(jīng)濟(jì)和聯(lián)邦快遞一價(jià)通。

旺季額外操作費(fèi)上漲。

聯(lián)邦快遞將其“額外操作”旺季附加費(fèi)從美國境內(nèi)空運(yùn)和地面交付以及國際地面交付的每包3美元提高到3.50美元。

如果包裹具有聯(lián)邦快遞公司認(rèn)為不利于其網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)營的重量,尺寸或其他運(yùn)輸特性,則包裹通常會(huì)額外收取附加手續(xù)費(fèi)。

與此相關(guān)的是,對于在美國空運(yùn)和地面服務(wù)以及國際地面交付中運(yùn)送的超大件貨物,聯(lián)邦快遞將維持每件30美元的附加費(fèi)。

高峰附加費(fèi)上漲。

這項(xiàng)費(fèi)用目前只會(huì)影響FedEx Ground Economy Package Service,聯(lián)邦快遞將對此項(xiàng)服務(wù)的附加費(fèi)從75美分提高到每件包裹1美元。

該項(xiàng)服務(wù)就是原先的 FedEx smartpost渠道,在聯(lián)邦快遞終止與美國郵政服務(wù)的最后一英里遞送合作伙伴關(guān)系后才進(jìn)行名稱變更。

5lb-10lb的產(chǎn)品發(fā)這個(gè)渠道,在價(jià)格上會(huì)比較有優(yōu)勢。

國際物流局勢緊張,價(jià)格飆升。

在各方因素影響下,目前國際物流狀況十分嚴(yán)峻。

由于進(jìn)口量激增,北美各大主要港口碼頭擁堵嚴(yán)重,大量的船舶等待泊位,造成了物流延誤。

碼頭空間不足,更改貨物運(yùn)抵目的地（COD）及貨柜移動(dòng)的時(shí)間受到限制,所以有關(guān)賣家需要加快提貨速度了。

不僅北美物流情況糟糕,歐洲物流也不容樂觀,供應(yīng)鏈擁堵嚴(yán)重。

近日,船公司MSC表示將在未來幾周暫停歐—亞冷藏集裝箱預(yù)訂。

目前,歐洲集裝箱短缺嚴(yán)重,價(jià)格也隨之上漲。

集裝箱租賃和交易在線平臺(tái)Container xChange的最新數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)有的短缺情況將繼續(xù)惡化,對于歐洲出口商而言只會(huì)更加困難。

據(jù)悉,歐洲二手集裝箱價(jià)格上漲了57%。

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