旺季來襲,這家國際空運公司的運費又創(chuàng)記錄了！隨著旅游旺季的到來和黃金周的臨近,上周香港至北美的航空貨運價格飆升至年內(nèi)新高。

據(jù)波羅的海航空運價指數(shù)(BAI)顯示,上周該航線的平均運費為每公斤9.70美元,刷新了5月中旬創(chuàng)下的最高紀(jì)錄9.53美元。

與去年同期相比,價格上漲了約85%。

現(xiàn)貨市場的價格可能會更高,因為該指數(shù)包括了大宗空間協(xié)議。

從10月1日開始的中國黃金周假期,也導(dǎo)致亞洲各地的需求激增,因為企業(yè)在黃金周假期前增加了庫存。

貨運代理公司Flexport表示,香港以外的市場仍然緊張,運力有限,運輸時間預(yù)計會更長。

該公司表示:“出發(fā)地的擁堵也可能導(dǎo)致預(yù)訂過程的延誤。

”。

由于8月中旬因新冠疫情而關(guān)閉,上海浦東國際機(jī)場仍在繼續(xù)擁堵。

Flexport表示:“PVG機(jī)場正在緩慢恢復(fù),市場上的一些容量可以在更高的費率水平上使用。

”“跨太平洋東行運輸時間預(yù)計仍將延長3至5天。

”。

據(jù)信,從上海到北美的指數(shù)價格甚至更高,接近每公斤11美元——這是自去年5月中旬PPE危機(jī)以來的最高水平。

更嚴(yán)重的問題是,由于預(yù)計本周早些時候臺風(fēng)“燦都”(Chanthu)的到來,上海港口關(guān)閉,許多航班被取消。

有專家表示:“盡管隨著浦東繼續(xù)從最近的Covid - 19疫情中恢復(fù)過來,中國的航空貨運價格已經(jīng)企穩(wěn),但臺風(fēng)已經(jīng)關(guān)閉了上海周邊的機(jī)場,給航空貨運增加了新的干擾,可能很快再次推高價格。

”。

從香港到歐洲的價格上周也在上漲,達(dá)到每公斤5.24美元,這是自去年12月以來的最高水平。

與一年前相比,價格上漲了54.1%。