國(guó)際航空貨物集中托運(yùn)方式有哪些集中托運(yùn)作為最主要的一種航空貨運(yùn)方式有著鮮明的特征,同時(shí)也給托運(yùn)人帶來(lái)了極大的便利,主要表現(xiàn)在：1．由于航空運(yùn)費(fèi)的費(fèi)率隨托運(yùn)貨物數(shù)量增加而降低,所以當(dāng)集中托運(yùn)人將若干個(gè)小批量貨物組成一大批出運(yùn)時(shí),能夠爭(zhēng)取到更為低廉的費(fèi)率。

集中托運(yùn)人會(huì)將其中一部分支付目的地代理的費(fèi)用,另一部分會(huì)返還給托運(yùn)人以吸引更多的客戶(hù),其余的作為集中托運(yùn)人的收益。

2．集中托運(yùn)人的專(zhuān)業(yè)性服務(wù)也會(huì)使托運(yùn)人收益,這包括完善的地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò),拓寬了的服務(wù)項(xiàng)目,以及更高的服務(wù)質(zhì)量。

3．因?yàn)楹娇展镜闹鬟\(yùn)單與集中托運(yùn)人的分運(yùn)單效力相同,集中托運(yùn)形式下托運(yùn)人結(jié)匯的時(shí)間提前,資金的周轉(zhuǎn)加快。

但是,集中托運(yùn)也有它的局限性。

主要是指：1．貴重物品、活動(dòng)物、危險(xiǎn)品、外交信袋等根據(jù)航空公司的規(guī)定不得采用集中托運(yùn)的形式。

2．由于集中托運(yùn)的情況下,貨物的出運(yùn)時(shí)間不能確定,所以不適合易腐爛變質(zhì)的貨物、緊急貨物或其他對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。

3．對(duì)書(shū)本等可以享受航空公司優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的貨物來(lái)講,使用集中托運(yùn)的形式可能不僅不能享受到運(yùn)費(fèi)的節(jié)約,反而使托運(yùn)人運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)加重。