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海運出現(xiàn)貨損該怎么處理?

海運出現(xiàn)貨損該怎么處理?國際貨物貿易通常離不開長途運輸(海運、陸運、空運或多式聯(lián)運);在運輸過程中可能會發(fā)生貨損。

即使購買了貨物運輸保險,也并不代表貨主或者被保險人就能高枕無憂。

在處理運輸貨損事故時,非專業(yè)從事貨運、外貿行業(yè)的客戶經常會因缺乏處理經驗而遭受不必要的損失。

面對運輸貨損事故時,究竟應當如何應對呢?別急,長帆國際物流教你七招,輕松應對運輸貨損事故。

第一式:及時通知。

在承運人交付貨物之前或交付時,收貨人發(fā)現(xiàn)明顯貨損,應及時將貨損情況書面通知承運人;貨損情況非顯而易見的,也要及時通知。

《海商法》規(guī)定,在國際海上運輸或多式聯(lián)運情況下,在貨物交付的次日起連續(xù)七日內,集裝箱貨物交付的次日起連續(xù)十五日內,收貨人未提交貨損書面通知的,此項交付視為承運人已經按照運輸單證的記載交付以及貨物狀況良好的初步證據(jù)。

如果未及時通知承運人貨損,除非收貨人事后可以提供充分證據(jù)證明貨物交付時確已發(fā)生損壞,否則收貨人將承擔舉證不能的后果,無法要求承運人對貨損進行賠償。

若貨物已經投保,在發(fā)現(xiàn)貨損后還須及時通知保險人。

如果因故意或者重大過失未及時通知保險人致使保險事故的性質、原因、損失程度等難以確定,保險人對無法確定的部分不承擔賠償責任。

第二式:及時檢驗。

在通知承運人和保險人后,還要及時安排有資質的第三方檢驗機構對貨損狀況進行檢驗,并且最好是與承運人、保險人進行聯(lián)合檢驗(共同指定一個檢驗機構或是各自指定檢驗機構聯(lián)合檢驗)。

之所以要盡快安排檢驗,一方面是因為需要通過檢驗來對貨損事實相關證據(jù)及時予以固定;另一方面是因為貨損檢驗報告是將來向承運人或保險人索賠的最重要的依據(jù)之一。

盡快安排貨損檢驗能最大限度地排除影響定損的事項和降低無法查明貨損原因的幾率。

不要擔心檢驗費用無人承擔,正常合理的檢驗費用,是可以向造成貨損的責任方或者保險人請求賠償?shù)摹?/p>

如果已投保,通常保險人會指定公估公司對貨損進行檢驗。

值得注意的是,公估公司雖然理論上屬于獨立的第三方,但由于其業(yè)務來源主要依賴于保險公司,因此出于自身商業(yè)利益的考量,不排除在案件處理過程中其向保險人一方利益傾斜的可能性,被保險人要主動和保險人協(xié)商選擇自己放心的公估公司。

第三式:及時提出索賠。

貨損發(fā)生后,應及時向造成貨損的承運人、實際承運人(有的話)和保險人提出索賠。

不能因為向保險人報案了,就不再向承運人提出索賠。

在事故性質和原因、貨損程度和數(shù)額查明之前,可以先提出保留權利式的索賠;之后要及時明確索賠金額。

第四式:及時收集材料。

不論是向保險人索賠,還是向承運人索賠;不論是否通過法律程序進行索賠,均須提供證明索賠主張的材料。

證明材料的收集應當及時,以防有些材料因為不及時收集而丟失、毀損或無法再得到。

需要收集的證明材料通常包括證明運輸或保險合同關系、事故原因、責任人責任承擔、貨物價值、損失金額等方面的材料。

證據(jù)材料收集盡量全面,以形成有效的證據(jù)鏈。

第五式:及時保全。

發(fā)現(xiàn)貨損后,如遇緊急情況(比如承運人是國外單船公司,船舶一旦離開中國港口將很難再找到其他可供執(zhí)行的財產),應及時向法院申請財產保全,扣押涉事船舶,或是保全責任方其他財產。

通過采取財產保全措施,一方面可以對責任方施加有效的壓力迫使其積極解決爭議;另一方面還可為后續(xù)索賠提供財產保障。

但需要注意,在采取保全措施后,必須在法律規(guī)定的期限內提起訴訟或仲裁,否則財產保全措施將被解除。

第六式:及時減損。

貨損事故發(fā)生后,收貨人或被保險人均有采取合理的減損措施防止損失進一步擴大的法定義務。

對于采取合理減損措施所支出的費用,可與損失一并要求賠償。

但若因未采取適當減損措施致?lián)p失擴大,將喪失就損失擴大部分要求賠償?shù)臋嗬?/p>

要注意,在采取減損措施前應先保證已對貨損相關證據(jù)進行固定,從而避免因采取減損措施所導致的證據(jù)滅失。

實踐中,責任方、保險人可能會對索賠方所采取的減損措施的合理性提出質疑。

因此,相對穩(wěn)妥的做法是就如何采取減損措施先與責任方、保險人進行協(xié)商,并取得其書面意見。

法律規(guī)定,被保險人收到保險人發(fā)出的有關采取合理減損措施的特別通知的,應當按照保險人通知的要求處理。

第七式:及時訴訟或仲裁。

在同承運人和/或保險人協(xié)商理賠的同時,切記不要忽略了訴訟時效問題。

比如,海上貨物運輸合同糾紛的訴訟時效期間僅為1年,而且《海商法》規(guī)定僅僅提出索賠請求并不能中斷訴訟時效。

我們建議在一段合理的時間內未能與承運人、保險人協(xié)商一致達成賠付方案的話,就應及時提起有效的訴訟或者仲裁,避免在訴訟時效臨近屆滿前手忙腳亂地采取法律行動。

特別需要注意的是,被保險人切莫因已投保而怠于向承運人主張賠償(比如未在時效內向承運人提起法律行動從而喪失勝訴權),因為一旦致使保險人無法正常行使追償權利,被保險人可能遭到保險人拒賠。

按照法律規(guī)定,被保險人有義務盡力協(xié)助保險人向第三人追償。

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