海運(yùn)出口發(fā)錯(cuò)目的港怎么辦？有時(shí)候可能因?yàn)楦鞣N原因,會(huì)把貨物發(fā)錯(cuò)目的港。

雖然這樣的事情不是經(jīng)常的遇到,但萬(wàn)一碰上怎么辦？很多人不知道該如何處理,感覺(jué)不知所措,慌了神！下面長(zhǎng)帆國(guó)際物流列舉一些補(bǔ)救措施供參考：。

1、首先先查清楚是誰(shuí)的責(zé)任,需要檢查貨主、自己和船東的單據(jù)上面有沒(méi)有寫(xiě)錯(cuò)。

一般來(lái)說(shuō)有三種情況：一種是承運(yùn)人是根據(jù)托運(yùn)人的托運(yùn)單來(lái)發(fā)送貨物的,如果是托運(yùn)人的錯(cuò)誤,那么會(huì)造成發(fā)錯(cuò)地點(diǎn)的情況,此時(shí)托運(yùn)人要承擔(dān)所有的責(zé)任和費(fèi)用；第二種是貨代的問(wèn)題,如果貨代出錯(cuò)的話,那就會(huì)可能導(dǎo)致船東也出錯(cuò),因?yàn)榇瑬|是根據(jù)貨代給的托運(yùn)單來(lái)辦事情的。

此時(shí)責(zé)任由貨代負(fù)責(zé)；第三種是船東出錯(cuò),船東將貨物搞混了,但是這樣的幾率很小。

但是如果是船東的責(zé)任,那么你就要和船東協(xié)商。

不管遇到怎樣的情況,一定要冷靜的分析是誰(shuí)的責(zé)任,這樣才能想出下一步的解決辦法。

2、找出問(wèn)題所在后,看可不可以改港,先看看船東掛了多少個(gè)港,看看有沒(méi)有中轉(zhuǎn),如果貨還在途中就可以和船東協(xié)商轉(zhuǎn)港。

因?yàn)槿绻贿@樣的話,當(dāng)船到了錯(cuò)誤港后,如果再轉(zhuǎn)運(yùn),不僅會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)高的費(fèi)用,而且客戶也會(huì)等不及。

3、 看貨物的價(jià)值,如果貨物的價(jià)值比較低,可以放棄這批貨物,或者當(dāng)?shù)嘏馁u(mài),減少自己的損失,如果貨物價(jià)值過(guò)高建議轉(zhuǎn)港或收回貨物,要知道把貨停在港口,會(huì)有高昂的柜租和貨物堆存費(fèi)用的產(chǎn)生。

4、在貨物發(fā)貨前,一定要認(rèn)真檢查手上的單據(jù),一定要選擇口碑好的船公司,尤其注意時(shí)效性。

因?yàn)椴环劣行┐瑬|不會(huì)保證貨物何時(shí)到港,對(duì)他們而言最多只是遲到的問(wèn)題,就算追究什么法律責(zé)任,他們也沒(méi)有什么損失的。

這樣于收貨人也不好,不僅影響收貨時(shí)間,而且印象可能不好。

業(yè)務(wù)員,船東,貨代要有較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí),什么事情都需要想在前面,無(wú)論是交貨期還是報(bào)關(guān)的事情都要提前準(zhǔn)備好,不要出錯(cuò)的時(shí)候還是手忙腳亂,盡量做到“未雨綢繆”。