超大超重等非常規(guī)貨物如何運(yùn)輸？框架集裝箱了解下！隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷增長和現(xiàn)代物流市場的快速發(fā)展,框架集裝箱（FLAT RACK,簡稱FR）因其獨一無二的靈活性,在蓬勃發(fā)展的集裝箱物流運(yùn)輸過程中起到了越來越重要的作用。

框架箱,顧名思義,有兩個顯著特征：。

1.其一是“框”：框架箱是在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的基礎(chǔ)之上去掉了箱頂和側(cè)壁,有的連端壁也去掉,只剩下底板和四個角柱,突破了傳統(tǒng)集裝箱的封閉性。

2.其二是“箱”的特征：框架箱保留了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的基本特征即：尺寸標(biāo)準(zhǔn)。

其尺寸與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱相差無幾：。

20’FR為5.727M*2.35M*1.95M,。

40’FR為11.65M*2.35M*1.95M,。

這樣大大便捷了框架箱在大型集裝箱船上的裝卸作業(yè)。

框架集裝箱的三大特點：。

1.裝箱操作的高度靈活性。

框架集裝箱最大的一個特點就是突破了傳統(tǒng)集裝箱的裝貨限制。

傳統(tǒng)集裝箱只能打開箱門進(jìn)行裝卸作業(yè),而框架箱可以實現(xiàn)多角度裝貨,從側(cè)面,上面進(jìn)行裝卸。

裝卸完成之后將四周圍的框架鎖住固定,就完成裝載了。

這也是框架集裝箱最容易讓人識別出來的一個特性。

2.適合超重,超限物品的裝載。

框架集裝箱的底部使用的是超厚的鋼材制成,可以承受很重的物品重量,所以不管是運(yùn)輸鋼材這樣的重量級物品還是其他過大過重的貨品,都可以使用框架集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,而且在裝卸的時候都是平行進(jìn)行裝載,節(jié)省裝載力氣的同時也可以節(jié)省搬運(yùn)工人的數(shù)量。

框架集裝箱能夠滿足超重超寬物體的運(yùn)輸需求,能夠包容各種大型的鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)輸,盡管空間范圍大但不會影響裝載物品的品質(zhì)。

3.突破了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱與散貨運(yùn)輸?shù)慕缦?集二者運(yùn)輸優(yōu)點于一身。

相較于散貨運(yùn)輸?shù)难b卸慢,效率低,班期少,航程長,框架集裝箱運(yùn)輸具備現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點：固定班期,固定掛靠港口等,船期快的優(yōu)點；相較于傳統(tǒng)集裝箱體積受限,重量受限等方面,框架集裝箱可以滿足體積龐大,重量巨大的大件貨物的運(yùn)輸需求,大大為客人節(jié)省了時間成本和運(yùn)輸成本。