碼頭工人勞資談判失敗潛在的罷工陰影還沒散去的美西港口近日再次傳來噩耗：洛杉磯、長(zhǎng)灘和奧克蘭 三大港口的卡車司機(jī)要罷工搞事情了！。

洛杉磯和長(zhǎng)灘的罷工時(shí)間計(jì)劃安排在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月13日,奧克蘭港口的司機(jī)罷工暫定7月18日,在罷工期間,LB長(zhǎng)灘集裝箱碼頭（LBCT）部分閘口也將暫時(shí)關(guān)閉！。

據(jù)美國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱：美國(guó)洛杉磯和長(zhǎng)灘港口的海運(yùn)碼頭裝卸集裝箱的卡車司機(jī)向媒體透露,他們計(jì)劃參加7月13日舉行的罷工,原因是抗議一項(xiàng)名為“AB5”,涉及卡車運(yùn)輸行業(yè)、且有爭(zhēng)議的加州法律。

據(jù)悉,這項(xiàng)名為AB5的法案旨在限制使用獨(dú)立承包商并強(qiáng)制將他們歸類為員工司機(jī),這沖擊了許多依靠零工經(jīng)濟(jì)的公司甚至對(duì)整個(gè)加州經(jīng)濟(jì)造成影響。

一位參加港口抗議活動(dòng)的業(yè)主運(yùn)營(yíng)者（owner-operator）說,他不想成為一名雇員司機(jī),他更愿意繼續(xù)做一個(gè)獨(dú)立的承包人。

B項(xiàng)規(guī)定將獨(dú)立承包商定義為從事“在雇傭?qū)嶓w的正常業(yè)務(wù)范圍之外的工作”的工人。

這對(duì)利用獨(dú)立所有者和經(jīng)營(yíng)者來運(yùn)輸貨物的汽車運(yùn)輸公司來說是個(gè)問題。

總部位于南加州的FHE Express公司的經(jīng)理Gordon Reimer說,該公司使用75名業(yè)主經(jīng)營(yíng)者“owner-operator”在南加州的港口之間運(yùn)輸貨物,其中許多人計(jì)劃參加本周三的抗議活動(dòng)。

獲悉,在北部,多家運(yùn)輸集裝箱進(jìn)出奧克蘭港的卡車運(yùn)輸公司已收到業(yè)主運(yùn)營(yíng)商的通知,他們也將計(jì)劃在下周一（當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日）罷工。

隨著AB5法案的影響迫在眉睫,許多為港口服務(wù)的卡車公司都選擇關(guān)閉、出售或?qū)I(yè)務(wù)遷出加州。