在獨(dú)立卡車(chē)司機(jī)進(jìn)行了一周的抗議后,奧克蘭港已經(jīng)開(kāi)放并正常運(yùn)作,上周美國(guó)八個(gè)最繁忙的港口的運(yùn)營(yíng)基本停止了幾天。

針對(duì)加州備受爭(zhēng)議的“零工工人”法 AB5 的抗議仍在繼續(xù),但司機(jī)們同意停止封鎖大門(mén)的努力,并在卡車(chē)和人員試圖越過(guò)糾察線時(shí)威脅他們。

“卡車(chē)司機(jī)已經(jīng)被聽(tīng)到,我們現(xiàn)在敦促他們向立法者表達(dá)他們的不滿,而不是向奧克蘭港表達(dá)他們的不滿,”港口執(zhí)行董事丹尼萬(wàn)在周一早些時(shí)候的一份聲明中說(shuō)。

萬(wàn)說(shuō),上周的抗議活動(dòng)阻礙了國(guó)際貿(mào)易的及時(shí)流通,包括醫(yī)療用品、農(nóng)產(chǎn)品、汽車(chē)和科技零部件、牲畜和制造零部件。

抗議活動(dòng)于 7 月 18 日開(kāi)始,獨(dú)立卡車(chē)司機(jī)要求與加州州長(zhǎng)加文·紐森會(huì)面,表達(dá)他們的不滿,并要求繼續(xù)豁免 2020 年生效的法律。

該法律使成為獨(dú)立車(chē)主的成本更高、難度更大- 運(yùn)營(yíng)商據(jù)卡車(chē)司機(jī)稱,許多人表示他們將被迫放棄獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

美國(guó)最高法院拒絕審理卡車(chē)司機(jī)對(duì)此案的上訴,這為加利福尼亞擴(kuò)大涵蓋其他領(lǐng)域的法律掃清了道路,以包括卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)。

據(jù)報(bào)道,三大碼頭運(yùn)營(yíng)商被迫暫停奧克蘭港的運(yùn)營(yíng)至少三天。

報(bào)道稱,每天有 450 名碼頭工人被送回家。

碼頭運(yùn)營(yíng)商表示,即使他們可以從入港船舶上卸下箱子,他們的堆場(chǎng)空間也已經(jīng)不夠堆放箱子了。

上周晚些時(shí)候,港口和地方官員提議將抗議者轉(zhuǎn)移到指定地點(diǎn),在那里他們可以繼續(xù)示威,而不會(huì)阻礙進(jìn)出港口的活動(dòng)。

此外,有報(bào)道稱,上周允許抗議活動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行的警方現(xiàn)在準(zhǔn)備在抗議者不撤離的情況下采取行動(dòng)。

奧克蘭港官員今天承認(rèn),奧克蘭市、地區(qū)和州執(zhí)法部門(mén)正在繼續(xù)監(jiān)測(cè)和實(shí)施措施,以保持交通暢通。

“我們感謝獨(dú)立卡車(chē)司機(jī)使用指定的言論自由區(qū),我們感謝當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門(mén)的持續(xù)協(xié)助,”萬(wàn)說(shuō)。

他宣布“奧克蘭港已恢復(fù)全面運(yùn)營(yíng)。

”。

當(dāng)港口提供有限的周末時(shí)間時(shí),抗議者沒(méi)有出現(xiàn)在周末的大門(mén)口。

然而,測(cè)試是在周一第一個(gè)全天工作的時(shí)候到來(lái)的。

由于奧克蘭的不確定性,船舶于上周晚些時(shí)候開(kāi)始轉(zhuǎn)移主要在南加州港口尋找替代空間。

AIS 數(shù)據(jù)顯示,今天至少有十幾艘集裝箱船停泊在舊金山灣。

雖然港口是開(kāi)放的,但許多與被警告的操作相關(guān)的人將需要數(shù)天或數(shù)周才能完全恢復(fù)。

貨運(yùn)公司 Oakland Port Services 的總裁 Bill Aboudi 告訴《華爾街日?qǐng)?bào)》,周二晚上之前沒(méi)有可用的卡車(chē)槽位預(yù)訂。

他說(shuō),就好像每個(gè)人都想把一周的工作量塞進(jìn)一兩天,而他預(yù)測(cè)“再過(guò)幾個(gè)星期,一切都不會(huì)正常了”。

目前還不清楚接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么。

總督辦公室繼續(xù)表示,它致力于執(zhí)行法律,并準(zhǔn)備開(kāi)始一個(gè)過(guò)渡期。

然而,據(jù)報(bào)道,奧克蘭港提出成立一個(gè)工作組,讓卡車(chē)司機(jī)有機(jī)會(huì)在法律生效之前審查問(wèn)題。