盡管通脹率持續(xù)飆升,且全球都在轉(zhuǎn)向貨幣緊縮,土耳其央行周四將其政策利率仍維持在14%。

土耳其里拉大幅下跌,天然氣和電力價(jià)格上漲,以及烏克蘭戰(zhàn)爭對大宗商品市場的沖擊,推動土耳其的通貨膨脹率升至20多年來的最高水平。

6月份消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)攀升78.6%,5月份升幅為73.5%。

目前,土耳其的通貨膨脹率接近80%,是世界上通脹最嚴(yán)重的國家之一。

隨著物價(jià)暴漲,對于土耳其普通百姓來說,吃肉成了一件奢侈的事情。

肉鋪老板表示,過去不到一年的時(shí)間里,肉價(jià)漲幅達(dá)到100%,肉類銷量也出現(xiàn)下滑。

一位土耳其民眾表示：“如果我有足夠收入,我會買肉的。

肉的味道很好,但是我們買不起。

”。

土耳其政府財(cái)政惡化、貿(mào)易逆差不斷擴(kuò)大,加劇土耳其債臺高筑。

數(shù)據(jù)顯示,土耳其外債規(guī)模約達(dá)GDP的54%。

與此同時(shí),當(dāng)?shù)赝ㄘ浥蛎浡?、失業(yè)率居高不下。

土耳其里拉兌美元和歐元匯價(jià)去年底跌至歷史低點(diǎn)后,央行拋售外匯儲備來抵抗貨幣危機(jī)。

當(dāng)前新興市場的匯率貶值幅度平均約6.24%。

其中土耳其匯率貶值幅度為23.31%,外債總額/外匯儲備高達(dá)732%,在新興市場國家中債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)最高。

目前該國的通脹率為78.6%。

這一數(shù)字是土耳其近20年來的最高水平。

受通脹影響,國際信用評級機(jī)構(gòu)惠譽(yù)將土耳其的信用評級從B+下調(diào)至B,并確認(rèn)其經(jīng)濟(jì)前景為“負(fù)面”。

鑒于土耳其惡化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,貨代外貿(mào)出貨謹(jǐn)防“土耳其騙局”!這也是土耳其海關(guān)“奇葩規(guī)定”的產(chǎn)物。

在船只到達(dá)土耳其港口前,貨代即需要將貨物登記在收貨人名下,將來如有任何變更,均需獲得原收貨人的書面同意。

這樣的規(guī)定所產(chǎn)生的直接結(jié)果,就是所有權(quán)在貨物實(shí)際交付前已經(jīng)轉(zhuǎn)移至收貨人,而不論收貨人是否完成了其在貿(mào)易合同中的各項(xiàng)義務(wù)。

根據(jù)土耳其海關(guān)規(guī)定,貨物到港后進(jìn)口商應(yīng)在45天內(nèi)完成提貨手續(xù),否則貨物將被罰沒(confiscate)并進(jìn)行拍賣。

不過45天屆滿后,收貨人(買方)有兩次申請延期的機(jī)會,每次30天,且不需要提交延期理由。

此后,收貨人還有一個(gè)申請延期30天提貨的機(jī)會,但需向海關(guān)解釋延期原因。

因此,在收貨人的配合下,貨物在到港后135天內(nèi)通常不會進(jìn)入拍賣程序,不過在此期間產(chǎn)生的滯港、倉儲等費(fèi)用難以避免。

想退運(yùn)也不是不可以。

但是!一個(gè)非常重要的土耳其海關(guān)政策是——貨物到港后如果退回需收貨人書面同意并出示“拒絕收貨通知”!如原進(jìn)口商拒收,貨物轉(zhuǎn)售時(shí),提單時(shí),提單必須有第一收貨人的背書,如收貨人不肯背書,只有通知銀行退回提單到國內(nèi)更改提單;貨物放在海關(guān)四個(gè)月后,海關(guān)將作無貨主處理,有權(quán)拍賣此貨物,此時(shí)原進(jìn)口商為第一購買人。

土耳其海關(guān)在退貨方面的規(guī)定和流程：。

1. 出口方向海關(guān)提交書面聲明,解釋退貨理由及原因(如未收到貨款),并要求將貨物退回;。

2. 進(jìn)口方出具同意退貨的聲明(如果是定牌生產(chǎn)的貨品,進(jìn)口方還需提交聲明,表明同意出口方出售其產(chǎn)品);。

3. 出口方支付清關(guān)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、碼頭操作費(fèi)(THC)、裝貨費(fèi)(Loading Fee)等各項(xiàng)費(fèi)用(實(shí)務(wù)操作中基本不可能迫使沒有收貨的進(jìn)口方承擔(dān)上述費(fèi)用)。

這為騙子創(chuàng)造了騙貨的條件。

騙子會先注冊一個(gè)土耳其的空頭公司,由該公司出面將中國出口的貨物騙到土耳其海關(guān),同時(shí),土耳其還有一條對出口商不利的海關(guān)規(guī)定：根據(jù)規(guī)定在船只到達(dá)土耳其港口前,貨代即需要將貨物登記在收貨人名下。

很多土耳其的不法企業(yè)正是抓住了這兩點(diǎn),故意拖延時(shí)間,導(dǎo)致最后海關(guān)拍賣,然后用很低的價(jià)格買進(jìn),再高價(jià)賣出分贓。

特別是在當(dāng)前土耳其匯率暴跌、經(jīng)濟(jì)面臨高風(fēng)險(xiǎn)的情況下,進(jìn)口商迫于成本壓力,很有可能會利用這種漏洞坑供應(yīng)商一把,所以近期出貨土耳其的貨主貨代,做好風(fēng)險(xiǎn)把控,謹(jǐn)防目的港買家棄貨、不付款等風(fēng)險(xiǎn),以免錢貨兩空帶來損失。