近日,廣東省郵政管理局發(fā)布消費提示：“經(jīng)省郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)監(jiān)測顯示,近日速爾快遞在廣東省內服務運行出現(xiàn)異常,請廣大消費者謹慎使用。

對于受此影響在途快件,郵政管理部門將組織協(xié)調疏運,切實保障消費者合法權益。

”。

自2020年以來,速爾快遞就陷入破產(chǎn)和重組的進程中,但效果并不理想。

2021年10月,速爾快遞被國家郵政局約談,約談要求該公司嚴格履行郵政業(yè)法律法規(guī),在破產(chǎn)托管期間依法合規(guī)經(jīng)營,履行法定義務。

今年1月,速爾快遞再次被深圳市市場和質量監(jiān)督管理委員會福田局列入“列入經(jīng)營異常名錄”,原因是通過登記的住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系。

南都記者此前查詢聯(lián)系速爾快遞官方渠道下單,多次撥打客服電話均無人接聽。

速爾快遞廣州地區(qū)一網(wǎng)點工作人員告訴南都記者,速爾快遞的自有網(wǎng)絡無法運輸,但可以走加運美速遞、韻達速遞等第三方快遞公司的網(wǎng)絡發(fā)貨,電話下單后速爾快遞的人員會上門取件。

發(fā)貨范圍主要是廣東省內,省外不能保證。

去年曾宣布破產(chǎn)重組,后被江蘇國信華夏接盤。

公開資料顯示,速爾快遞有限公司2006年在廣東深圳誕生,是友和道通集團旗下物流全產(chǎn)業(yè)鏈布局的核心子公司之一,主要服務B2B市場,主打“企業(yè)件+零擔快遞”的市場定位,以企業(yè)、工廠為核心客戶群體,以“3-100KG”為核心重量段,避開電商包裹紅海,企圖以差異化方式立足于市場。

該公司在全國擁有超過100個直營轉運中心,數(shù)千個服務網(wǎng)點,覆蓋國內30多個省級行政區(qū),2000多個縣市的運營網(wǎng)絡,并在2018年計劃上市。

然而,根據(jù)公開信息,受快遞物流行業(yè)競爭、市場集中度趨高、公司自身發(fā)展戰(zhàn)略問題影響,2020年以來,速爾快遞被曝大規(guī)模停運、員工工資被拖欠,并積累了大量用戶投訴。

速爾快遞法定代表人、友和道通集團創(chuàng)始人張煊楠也被法院列為失信被執(zhí)行人、并被限制高消費。

根據(jù)天眼查工商資料,速爾快遞所涉及的終本案件達198件,被法院列為被執(zhí)行人涉及的執(zhí)行總金額累計超10億元。

2021年5月18日,速爾快遞發(fā)布公告宣布破產(chǎn)重組,稱公司運營多年有良好的快遞運營網(wǎng)絡、品牌知名度以及市場認可度,因此具有較高重整價值,進入破產(chǎn)程序可使速爾快遞擺脫困境,聚焦精力于主營業(yè)務的持續(xù)和發(fā)展。

同年9月,江蘇國信華夏信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司宣布與速爾快遞達成框架合作,攜旗下哪吒速運、江蘇二郎科技有限公司共同打造以“快遞、快運、社區(qū)配”為一體的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈,優(yōu)化貨品結構、提高運營效率。

據(jù)彼時的介紹,“這一舉措是保持速爾快遞營業(yè)事務、重整價值的關鍵”,可為利益相關方及合作伙伴帶來更豐富的經(jīng)營資源。

2021年10月8日,江蘇國信華夏正式托管速爾快遞,與哪吒速運、二郎科技形成多元化經(jīng)營模式,前期以華南、華東、華中為業(yè)務核心,陸續(xù)開始運營。

江蘇國信華夏總經(jīng)理李涵在10月18日于廣東東莞舉行的哪吒速爾并網(wǎng)儀式上表態(tài)稱：托管后將以速爾快遞傳統(tǒng)B端業(yè)務為基礎,融合江蘇國信華夏自有互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)資源,形成良性發(fā)展,并網(wǎng)后將盡快以速爾為主體起網(wǎng)華東、華南、華中三個大區(qū),之后逐漸覆蓋全國網(wǎng)絡。

與哪吒速運并網(wǎng),后者尚未取得快遞經(jīng)營許可。

根據(jù)官方資料,哪吒速運成立于2020年11月24日,公司位于江蘇南京市建鄴區(qū),曾于2021年在4個月內快速擁有40多個總面積約45萬平方米的分撥中心,與江蘇二郎科技有限公司在商流與物流上形成協(xié)同,服務社區(qū)居民日常生活。

但南都記者注意到,盡管發(fā)展速度快,但是哪吒速運始終未能獲取快遞經(jīng)營許可。

根據(jù)哪吒速運在去年9月一篇官方公告中的表述,“公司于(2021年)3月份即準備完畢快遞經(jīng)營許可證的各項資料,4月初正式提交國家郵政局,經(jīng)數(shù)次補充資料后達到郵管局的各項要求。

因公司內部個別管理人員欺上瞞下,內外勾結,惡意泄露公司信息、扭曲事實,客觀上阻撓起網(wǎng)進度,我們正在通過中國國信信息總公司協(xié)調快遞經(jīng)營許可證的辦理。

同時公司也對一批涉嫌違法亂紀的管理人員進行初步查處、清退……”。

2021年7~8月,南京疫情對哪吒速運的運營產(chǎn)生了一定的影響。

“公司因疫情承受各方壓力的同時,也在承受著每月巨大的投入。

”哪吒速運表示,公司積極應對,針對場地、設備、業(yè)務模式、團隊、運輸、網(wǎng)點等進行梳理優(yōu)化和起網(wǎng)前準備。

但更重要的問題是,南都記者查詢國家郵政局網(wǎng)站了解到,目前哪吒速運尚未獲取快遞業(yè)務經(jīng)營許可。

根據(jù)有關規(guī)定,經(jīng)營快遞業(yè)務應當依法取得快遞業(yè)務經(jīng)營許可。

經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)及其分支機構可以根據(jù)業(yè)務需要開辦快遞末端網(wǎng)點。

若未取得快遞業(yè)務經(jīng)營許可從事快遞活動的,由郵政管理部門依照《中華人民共和國郵政法》的規(guī)定予以處罰。

2021年10月30日,國家郵政局發(fā)文稱約談速爾快遞有限公司,要求該公司嚴格履行郵政業(yè)法律法規(guī),在破產(chǎn)托管期間依法合規(guī)經(jīng)營,履行法定義務。

“對于已經(jīng)報告停止經(jīng)營快遞業(yè)務的地區(qū),速爾快遞應當依法及時辦理快遞業(yè)務經(jīng)營許可變更。

對于目前提供快遞服務的廣東、福建、浙江的部分城市和上海市,速爾快遞應當確保其營業(yè)場所、處理場所滿足郵政業(yè)法律法規(guī)規(guī)章有關要求。

在不具備郵政業(yè)法律法規(guī)規(guī)章所規(guī)定的服務能力和安全保障能力的地區(qū),速爾快遞不得以統(tǒng)一商標、字號或者快遞運單經(jīng)營快遞業(yè)務。

”。

在屢次申請運營資質未果后,哪吒速運承受著來自加盟商的壓力。

2021年11月,有知情人士曬出一份速爾快遞發(fā)布的通知顯示,《速爾快遞(廣東哪吒)試運營的通知》稱,自2021年11月6日起,將試運營廣東、江西、湖北、海南全境網(wǎng)絡測試運營的攬派業(yè)務。

此舉被業(yè)內視為哪吒速運在缺乏快遞經(jīng)營資質的情況下,先借殼速爾快遞在廣東省范圍開展快遞業(yè)務。

2021年11月底,哪吒速運發(fā)文宣布其在廣東虎門的分撥中心投入運營,根據(jù)資料介紹,其日均承載量可達200萬件。

但文章同時提到,“目前哪吒速運全國分撥中心都已進入‘備戰(zhàn)’狀態(tài),等待條件成熟時將陸續(xù)投入使用。

”而速爾快遞最近一次申請快遞業(yè)務經(jīng)營許可申請是2021年12月下旬,國家郵政局仍顯示為不予受理。