近日,DHL發(fā)布最新的航空貨運(yùn)行業(yè)狀況報(bào)告,航空貨運(yùn)需求仍然低迷,但運(yùn)力正在增加。

通貨膨脹和購買力下降是需求低迷的原因之一。

DHL Global Forwarding在LinkedIn上發(fā)布報(bào)告的帖子中表示,“即將到來的旺季不太可能出現(xiàn)銷量激增,出口訂單仍然很低,而庫存處在高位。

”。

盡管貨量“仍然疲軟”,但在7月份的峰值下降之后,貨量保持穩(wěn)定。

電子商務(wù)正在為航空貨運(yùn)量做出“穩(wěn)定”的貢獻(xiàn)。

報(bào)告指出,大多數(shù)行業(yè)的銷售額較低,庫存較高,零售和制造業(yè)最為突出。

此外,烏克蘭與俄羅斯的戰(zhàn)爭繼續(xù)影響航空運(yùn)輸行業(yè),而海運(yùn)條件的改善正在進(jìn)一步減少對(duì)空運(yùn)的需求。

與2019年8月相比,8月份的總體產(chǎn)能下降了11%,但環(huán)比持續(xù)改善。

DHL表示,在少數(shù)貿(mào)易航線上,費(fèi)率顯示出走軟的跡象。

7月份,全球費(fèi)率比2019年7月高出21%。

附加費(fèi)可能會(huì)隨著燃油價(jià)格的下降而波動(dòng)。

DHL補(bǔ)充道,“預(yù)計(jì)某些貿(mào)易航線將見證一個(gè)激進(jìn)的現(xiàn)貨市場,服務(wù)波動(dòng)可能會(huì)繼續(xù)。

”。

7月份已是航空貨運(yùn)需求連續(xù)下降的第五個(gè)月份。