2022年1月19日,交通運輸部發(fā)布2021年全年全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。

2021年全國港口完成集裝箱吞吐量2.8億TEU,同比增長7%,比2020年增加了2000萬TEU。

而全國港口集裝箱吞吐量前20強名單也隨之出爐。

2021年全國港口集裝箱吞吐量TOP20。

2021年,全國港口集裝箱吞吐量前10名。

上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州港、青島港、天津港、廈門港、蘇州港、北部灣港、營口港。

廈門港表現(xiàn)優(yōu)異,全年集裝箱吞吐量達到1204.57萬標箱(快報數(shù)),增長5.62%,突破新關(guān)口、再創(chuàng)歷史新高。

不過,從廈門港在全國的排名來看,位置比較尷尬,廈門港1205萬標箱與第六名天津港2027萬標箱有較大的差距。

同時與第八名蘇州港(內(nèi)河)也有近400萬標箱的差距。

不過蘇州港29%的增速,以及蘇州2021年GDP全國最大增量來看,未來蘇州港集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)還會繼續(xù)飆升。

2021年,中國港口貿(mào)易飛速發(fā)展。

全國港口集裝箱增速變化看格局。

從2021年全國港口集裝箱吞吐量TOP20版港口增速來看,前十名中只有營口港的數(shù)據(jù)是下降的,增速最快的是蘇州港29%,北部灣港集裝箱吞吐量增長19%,排名從2020年的第11名,直接上升至第9名。

前20強榜單中,營口港、佛山港、東莞港、大連港、福州港這5個港口2021年集裝箱吞吐量是負增長的,其中大連港在2020年的數(shù)據(jù)已經(jīng)是同比下滑41.7%;佛山港在2020年同比下滑8.8%;東莞港在2020年同比下滑7.2%;福州港在2020年同比下滑0.4%。

由此可見,2021年全國港口集裝箱吞吐量前20名榜單中,數(shù)據(jù)下滑的5個港口,其中4個在2020年度的數(shù)據(jù)也是下滑的。

從整體來看,長三角港口群的表現(xiàn),優(yōu)于珠三角港口群的表現(xiàn)。

我們可以大膽推測,在未來,江蘇省取代廣東省成為全國GDP第一大省的可能性是很大的。

總結(jié)。

新冠疫情已經(jīng)持續(xù)兩年時間了,對我國來說,既是機遇也是挑戰(zhàn),很多行業(yè)直接進行大洗牌。

中國作為全球制造業(yè)大國,同時也是進出口貿(mào)易大國,在特殊、復(fù)雜的疫情形勢下逆勢發(fā)展,在港口集裝箱吞吐量和港口貨物吞吐量都取得了舉世矚目的成績,這一切來之不易,感謝偉大的祖國。