休斯頓港8月份集裝箱處理量達(dá)到382,842個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,比去年同月增長20%,繼續(xù)打破集裝箱處理量記錄,成為該港口歷史上最繁忙的一個(gè)月。

迄今為止,休斯頓港總共處理了2,608,405個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,比去年的創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)字增加了17%。

休斯敦港是美國外國貨物處理量最大的港口,算上國內(nèi)貨物后也是美國第二大港口,僅次于南路易斯安那港。

就全世界來看,休斯敦港在全球的排名也位居第10位。

集裝箱的進(jìn)口量達(dá)到180,132標(biāo)準(zhǔn)箱,與去年相比增長了13%,美國國家零售聯(lián)合會的全球港口追蹤器最近報(bào)告稱,截至7月,休斯頓港的進(jìn)口量增長了21%,而美國的總體進(jìn)口量僅增長了4%。

目前休斯敦港正在加快增加集裝箱堆場空間和碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并正在增加船岸起重機(jī)和輪胎式龍門起重機(jī)等設(shè)備,以擴(kuò)大碼頭容量的同時(shí)保持效率。

休斯頓港指出,由于備戰(zhàn)銷售旺季庫存,集裝箱量越來越大,在Bayport和Barbours Cut碼頭和dwell碼頭保持高效裝卸成為新挑戰(zhàn)。

平均而言,進(jìn)口貨輪停留時(shí)間翻了一番,現(xiàn)在是六天,而過去淡季僅需兩三天。

為此港口官員正在探索對在碼頭停留時(shí)間超過關(guān)稅規(guī)定時(shí)間的集裝箱征收超額滯留費(fèi)。

美國這一港口還宣布最近增加了周六便利,為進(jìn)口商提供每周六08:00至17:00(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)取回集裝箱的選項(xiàng)。

以實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈高效率的共同最終目標(biāo)。