我相信很多跨境電商的朋友都知道,在計算國際空運的運費成本時,根據(jù)貨物的實際重量和體積重量,將大值作為計算運費成本的最終計費重量。

然后這涉及國際航空運輸中兩個重量的名詞概念：重貨和泡貨。

本期小編就來給大家說一說實重、體積重、計費重和重貨、泡貨以及他們之間有什么關聯(lián)。

1、實重(Actual Weight)。

實重即稱重獲得的貨物的實際重量,包括實際毛重(G.W.)和實際凈重(N.W.)。

實際毛重意味著在我們比較了計算出的體積重量后,以最大者為準,運費將被計算并收取。

2、體積重(Volumetric Weight或Dimensions Weight)。

體積重即根據(jù)一定的換算系數(shù)或公式,根據(jù)貨物的體積計算出來的重量。

在國際空運中,計算體積重量的換算系數(shù)一般為1:167,1立方米約等于167千克。

計算體積重量時,立方數(shù)乘以換算系數(shù)167,或將計算式的長度( CM)*寬度( CM)*高度( CM )除以6000KG/立方CM。

3、計費重(Chargeable Weight)。

計費重即據(jù)以計算運費或其他雜費的重量。

計費重量要么是實際毛重,要么是體積重量,兩者比較取大值就是計費重。

4、重貨。

一個簡單而直觀的理解就是實重大于體積重的貨物就是重貨。

5、泡貨。

體積重大于實重的貨物,也叫拋貨或者輕貨。

6、分泡。

分泡是針對泡貨的,這是貨代攬貨的一種方式。

在實際的空運操作中,空運分泡出來的部分通常是貨代與客戶分。