隨著俄烏局勢(shì)惡化和沖突加劇,在各行各業(yè)都產(chǎn)生了不同程度的影響,當(dāng)?shù)乜爝f暫停、港口關(guān)閉運(yùn)營(yíng),對(duì)跨境物流的影響越來(lái)越大,尤其是有烏克蘭客戶的跨境賣家和外貿(mào)企業(yè)。

一位外貿(mào)企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示,烏克蘭客戶跟他回復(fù)說(shuō),雖然目前面臨一些威脅,但他們努力保持冷靜,像往常一樣工作。

物流通路受阻,或掀起新一輪運(yùn)費(fèi)漲價(jià)潮。

突如其來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng),可能也會(huì)以多種方式影響全球供應(yīng)鏈。

而對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō),最大的影響莫過(guò)于歐洲的物流,連帶銷量的穩(wěn)定性也可能出現(xiàn)異常波動(dòng)。

全球AIS數(shù)據(jù)顯示,目前敖德薩港口在港船舶35艘,其中一艘中國(guó)香港籍集裝箱船于北京時(shí)間2022年2月24日剛靠好敖德薩集裝箱碼頭。

雨果菌獲悉,俄羅斯目前已暫停亞速海商船通行。

烏克蘭和俄羅斯在亞速海都有港口,烏克蘭的主要港口是馬里烏波爾,而俄羅斯控制著刻赤海峽的?？?。

據(jù)了解,刻赤海峽連接黑海和亞速海,是連接俄羅斯內(nèi)河與海上航運(yùn)的重要通道(每年有7000艘船舶通過(guò)這一海峽),也是俄羅斯南下通向黑海、地中海的重要通道。

據(jù)報(bào)道,聯(lián)邦快遞暫停往返烏克蘭的服務(wù),且聯(lián)邦快遞的空運(yùn)部門(mén)也正在制定應(yīng)急計(jì)劃,以應(yīng)對(duì)飛行限制;DHL已暫停烏克蘭路向服務(wù),恢復(fù)時(shí)間待定。

港口方面,據(jù)最新消息稱,烏克蘭政府已于2022年2月24日關(guān)閉敖德薩港。

受此影響,漢堡物流與港口股份公司(HHLA)敖德薩集裝箱碼頭的運(yùn)營(yíng)也已暫停。

馬士基、地中海航運(yùn)公司(MSC)和達(dá)飛海運(yùn)(CMA CGM)等多家國(guó)際集裝箱航運(yùn)公司已宣布不會(huì)?？繛蹩颂m港口,但停靠俄羅斯港口將不受影響。

雖然大部分發(fā)往烏克蘭路線的物流服務(wù)已暫停,不過(guò)有業(yè)界人士表示,目前對(duì)中國(guó)賣家的班列運(yùn)輸影響極其有限,仍可以正常發(fā)送訂單。

只是所帶來(lái)的連鎖反應(yīng),大概率會(huì)讓整個(gè)供應(yīng)鏈的延誤和成本增加。

另有賣家建議,在情況沒(méi)有進(jìn)一步惡化之前,正常發(fā)送烏克蘭的訂單,或者暫時(shí)關(guān)店,千萬(wàn)不要因訂單不發(fā)貨而自然取消,否則取消率過(guò)高會(huì)影響店鋪的流量甚至被平臺(tái)關(guān)店。

另?yè)?jù)行業(yè)人士了解,中歐、中俄、中亞的班列暫時(shí)不受影響,但是事件發(fā)生前已發(fā)車過(guò)境烏克蘭班列將更改運(yùn)輸路線,可能轉(zhuǎn)至白俄口岸,俄羅斯--白俄羅斯口岸擁堵情況可能加劇,俄羅斯境內(nèi)班列擁堵情況還在延續(xù),正在恢復(fù)中。

對(duì)于一些供應(yīng)商來(lái)說(shuō),改用空運(yùn)可能是一個(gè)短期的解決方案,但這必然會(huì)大量增加成本。

因此從中國(guó)發(fā)往歐洲的物流可能會(huì)更依托于海運(yùn),以避免陸路航線的不可預(yù)測(cè)性。

可問(wèn)題是在這兩年,全球海運(yùn)擁堵的壓力仍然很大,現(xiàn)在這種情況可能會(huì)變得更糟。

當(dāng)然,航運(yùn)繞路效率低是其次,俄烏局勢(shì)給賣家們帶來(lái)的最直接的影響,就是要為全球燃油成本上漲后高昂的運(yùn)費(fèi)買單。

想必賣家們最近一段時(shí)間的心情必然是十分復(fù)雜的了。

歐元匯率跌至7.1 ,賣家成本將上漲。

1月28日以來(lái),人民幣對(duì)外匯率開(kāi)始一路走高,國(guó)際支付全球排名首次超越日元升至第四位。

然而,這對(duì)于跨境電商而言卻并不是一個(gè)好消息。

一位賣家表示,受烏克蘭局勢(shì)的影響,對(duì)經(jīng)營(yíng)歐洲站賣家影響最大的就是歐元的匯率。

前兩周看歐元對(duì)人民幣的匯率還在7.3,結(jié)果這周直接跌至7.1 ,利潤(rùn)?quán)ооУ舻蔑w快。

如今的跨境賣家都不敢內(nèi)卷了,一但卷起來(lái),底褲怕是要虧沒(méi)了。

雨果菌今天查了下最新歐元對(duì)人民幣匯率已降至7.09元。

然而,不僅僅是歐洲站賣家,對(duì)英、美站點(diǎn)賣家的影響也相當(dāng)巨大。

據(jù)外媒Wind數(shù)據(jù)顯示,離岸人民幣對(duì)美元匯率盤(pán)中最高觸及6.30805,創(chuàng)2018年5月份以來(lái)新高。

截止今早,美元對(duì)人民幣匯率處于6.31。

此外,歐元對(duì)人民幣匯率在近5天內(nèi)也持續(xù)走低,截自今日三點(diǎn),收盤(pán)8.47元。

事實(shí)上,早在去年下半年,美元對(duì)人民幣匯率新低就已經(jīng)讓不少跨境賣家們苦不堪言。

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到2022年春節(jié)剛過(guò)完,又因?yàn)閲?guó)際形勢(shì)變動(dòng)再度下滑。

時(shí)至今日,匯率儼然已經(jīng)成為壓在外貿(mào)人身上的一座大山。

局勢(shì)不明,跨境選品趨勢(shì)或有新變化。

俄羅斯與烏克蘭之間爆發(fā)的激烈沖突,對(duì)于跨境外貿(mào)存在負(fù)面影響,而從選品的角度分析,也可能會(huì)潛出現(xiàn)一些新的變化。

對(duì)此,雨果菌根據(jù)幾位賣家的看法,總結(jié)以下幾個(gè)未來(lái)歐洲選品趨勢(shì)：。

其一,烏克蘭位于歐洲東部,故在短期內(nèi),俄烏哪怕是一場(chǎng)有限的戰(zhàn)爭(zhēng),都會(huì)引發(fā)石油和天然氣價(jià)格進(jìn)一步大幅上漲,尤其是對(duì)歐洲將產(chǎn)生巨大的影響。

根據(jù)央視新聞24日?qǐng)?bào)道,歐洲天然氣價(jià)格飆升52%,每千立方米超過(guò)1560美元。

雨果菌了解到,如今俄羅斯供應(yīng)歐洲約 30% 的石油和 35% 的天然氣,隨著沖突的持續(xù)時(shí)間和影響范圍,保暖產(chǎn)品、取暖器等必需品在未來(lái)可能有所增長(zhǎng)。

其二,俄羅斯與烏克蘭作為小麥、玉米等農(nóng)作物的重要供應(yīng)國(guó),在俄烏緊張局勢(shì)下,小麥等農(nóng)產(chǎn)品期貨價(jià)格全線飆漲,與一年前相比高出了近30%,玉米期貨價(jià)格走勢(shì)類似,目前的同比漲幅接近40% 。

因此,跨境電商的食品消費(fèi)需求待局勢(shì)穩(wěn)定后也將增加。

原材料上漲、匯率狂跌,再加上地域局勢(shì)的突然變化,2022的大變局已經(jīng)拉開(kāi)序幕,跨境人需要做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備,既要抗通脹,也要保利潤(rùn),在成本和銷量之間穿越新一輪周期。