物流公司(Logistics companies)是一種公司的類型,泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運輸、倉儲、配送等行業(yè)的公司。

其常扮演著供貨商與零售業(yè)之中的負責集貨、理貨、庫存、配送等的角色。

其滿足了客戶的需求,降低運輸與倉儲的成本,不必維持一個龐大的倉庫堆積貨品,也不必維持貨運與配送的龐大車隊。

在經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的雙重推動下,物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

在系統(tǒng)工程思想的指導下,以信息技術(shù)為核心,強化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。

“十二五”期間中國第三產(chǎn)業(yè)年復合增長率將達到16%,2012年服務(wù)業(yè)占GDP的比重為44.6%,預計2015年將提升至47%,服務(wù)業(yè)未來三年的復合增長率約12%。

從產(chǎn)業(yè)細分的角度來看,基礎(chǔ)物流服務(wù)(倉儲和運輸)增速將僅能達到7%左右的水平。

過去十年,以簡單倉儲和普通運輸為代表的基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)年均增速約為10%左右,顯示出較低的進入壁壘、技術(shù)含量和議價能力。

考慮到隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的逐步深入,并參考發(fā)達國家經(jīng)驗,中國整體物流成本占GDP的比例將出現(xiàn)下滑趨勢。

“十二五”期間,傳統(tǒng)倉儲和普通運輸服務(wù)等基礎(chǔ)物流業(yè)態(tài)年均增長將略低于GDP增長水平,維持在不足7%的水平。