LSS（低硫附加費）的含義：。

低硫附加費（Low Sulphur Fuel Surcharge,縮寫為LSS）是眾多航運附加費中的一種,是指為彌補在新的硫氧化物排放控制區(qū)域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收取的附加費。

LSS的由來。

為支持節(jié)能減排,航運業(yè)出臺船舶排放標準。

2015年1月1日起,應(yīng)使用硫含量不大于0.10%m/m的燃油。

此外,如果船舶使用與低硫燃油同等效果的廢氣清洗系統(tǒng),可免除低硫燃油使用要求。

2015年1月1日起的這個限制排放標準同樣適用于另外三個IMO劃定的排放控制區(qū)(ECA)。

按照這個排放限制,要降低燃油排放硫含量,船舶在進入這些控制區(qū)域時就必須使用價格和標準更高的燃油,或者加裝廢氣清洗系統(tǒng),這些都將導(dǎo)致成本上升。

于是低硫燃油附加費LSS出現(xiàn)了。

LSS如何報價：。

不同貨代對于LSS的報價方式可能有所不同。

如有的貨代是ALL IN價,即LSS費用已經(jīng)包含在海運費里面,不再作為一個單獨費用列出來。

有的貨代把LSS費用單獨列出來。

發(fā)貨人在詢價時最好問清楚,是否包含了LSS費用。

LSS由發(fā)貨人還是收貨人承擔：。

通常認為LSS費用不屬于起運港本地費用（local charge）,應(yīng)該屬于海運費的一個組成部分,所以一些貨代把LSS包含在海運費里報一個ALL IN價是合理的。

如果做的是FOB指定貨,貨代還向發(fā)貨人收取LSS費用,這就不合理。

因為FOB條款不含運費,作為運費組成部分的LSS理應(yīng)由收貨人承擔。

如果是C&F或CIF條款,LSS費應(yīng)該由發(fā)貨人承擔。

但是對于船公司來說,他們基本都默認起運港shipper預(yù)付此費用。

LSS的收費標準：。

對于船公司來說,低硫時代下,不得不更多使用低硫燃油,低硫燃油的成本比以前的常規(guī)燃油高很多,為了彌補這個上漲的成本,而加收低硫附加費,把增加的成本和貨主共同分擔。

各船公司收取的LSS費不一樣,。

基本港和轉(zhuǎn)運港收費標準也不同。