下面介紹一下十大貨運(yùn)APP,排名不分先后：。

第一名：快運(yùn)滴。

是在中國中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國城市科學(xué)研究會(huì)的技術(shù)指導(dǎo)下,由中物智福股份有限公司研發(fā)打造的一款智慧物流信息平臺(tái)。

快運(yùn)滴在福州、上海、鄭州、長沙、沈陽、南京、武漢、南寧、重慶等六十多個(gè)城市開展業(yè)務(wù)運(yùn)營,核心運(yùn)力超過數(shù)十萬名,注冊(cè)用戶超過數(shù)百萬,服務(wù)過數(shù)萬個(gè)企業(yè)級(jí)客戶。

第二名：貨車幫。

中國最早做車貨信息匹配的企業(yè)之一,此前主要做貨運(yùn)與運(yùn)力的對(duì)接,形成運(yùn)力池。

針對(duì)卡車日常支出占比20%以上的油品業(yè)務(wù),貨車幫與2000多家油站合作,貨車幫利用大數(shù)據(jù),支持加油站智能推薦、加油路線規(guī)劃、熱點(diǎn)加油站錯(cuò)峰加油機(jī)制設(shè)定等服務(wù),單月車油增值業(yè)務(wù)GMV（成交總額）超1.5億。

第三名：運(yùn)滿滿。

基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)。

運(yùn)滿滿平臺(tái)實(shí)名注冊(cè)重卡司機(jī)超過520萬、貨主超過125萬,貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里,日撮合交易額約17億元,業(yè)務(wù)覆蓋全國334個(gè)城市。

第四名：叭叭速配。

叭叭速配是一款空車配貨的物流軟件,用戶通過手機(jī)、電腦查詢配貨信息,適合返程車找貨,返程貨找車。

適合配貨站、物流公司、運(yùn)輸公司、貨物中介、物流干線、零擔(dān)托運(yùn)、物流園、生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)在物流調(diào)度中使用。

第五名：羅計(jì)物流。

羅計(jì)物流作為以整車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)為主體的運(yùn)輸解決方案提供商,旨在建立智慧物流,為大客戶、中小企業(yè)主及貨代企業(yè)尋找需求匹配最優(yōu)的承運(yùn)商。

貨主在平臺(tái)上能夠以最快的時(shí)效最小的成本,從而降低物流成本。

2019年10月,羅計(jì)物流以70億元位列《2019胡潤全球獨(dú)角獸榜》第264位。

第六名：貨拉拉。

是一家互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)平臺(tái),提供同城/跨城貨運(yùn)服務(wù),平臺(tái)涵蓋從小面包車到9米6大貨車多達(dá)8種車型。

目前開通城市已經(jīng)超過176座,每月活躍司機(jī)數(shù)已經(jīng)超過30萬,有1500萬以上的用戶正在使用貨拉拉的服務(wù)。

第七名：58速運(yùn)。

目前58速運(yùn)已經(jīng)改名為“快狗打車”, 以搬家、貨運(yùn)為切入點(diǎn),實(shí)現(xiàn)基于用戶位置下單、服務(wù)者上門、在線支付及點(diǎn)評(píng)的O2O領(lǐng)域全閉環(huán)貨運(yùn)服務(wù)流程。

貨主在客戶端APP在線發(fā)布貨物運(yùn)輸需求,系統(tǒng)進(jìn)行就近派單,附近的貨運(yùn)司機(jī)通過58到家速運(yùn)司機(jī)端收到訂單通知后進(jìn)行在線搶單。

第八名：云鳥配送。

一個(gè)致力于“同城供應(yīng)鏈配送”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),云鳥配送整合了海量的社會(huì)配送車輛,貨主通過在云鳥配送平臺(tái)上公開招標(biāo),司機(jī)匹配個(gè)人情況及需求進(jìn)行投標(biāo),貨主在投標(biāo)司機(jī)中自主選擇并雇用。

此種模式,省去傳統(tǒng)配送中多個(gè)中間環(huán)節(jié),為貨主大大減少配送成本。

2019年10月,云鳥科技以70億元位列《2019胡潤全球獨(dú)角獸榜》第264位。

第九名：福佑卡車。

是城際整車運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國化網(wǎng)絡(luò)布局,目前,福佑卡車已同京東物流、順豐速運(yùn)、德邦物流、安得智聯(lián)等多家物流公司達(dá)成整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)合作。

服務(wù)覆蓋30個(gè)省、直轄市,平臺(tái)注冊(cè)發(fā)貨員量超過8萬人。

第十名：運(yùn)東西。

為中小貨主企業(yè)提供線上零擔(dān)發(fā)貨服務(wù)的在線平臺(tái),將審核過的干線供應(yīng)商搬到線上,再建立線上司機(jī)運(yùn)力池形成 “提貨 + 干線 + 落地配” 三段運(yùn)輸,統(tǒng)一報(bào)價(jià)。

對(duì)承運(yùn)方分別實(shí)行競價(jià)、比價(jià)、競價(jià)模式。

小結(jié)：排名靠前的配貨軟件貨源比較多,而且用戶注冊(cè)量也大,公司實(shí)力還是不錯(cuò)的,司機(jī)需要找貨或者貨主需要找車?yán)浛梢钥紤]一下。