法國人民又又又罷工了,印象中法國似乎要么正處于大罷工的驚濤駭浪中,要么就處于大罷工后的陣痛中。

今年以來,法國多地已經(jīng)爆發(fā)了多輪的罷工浪潮,上周的3月底發(fā)生全國性大罷工,部分地區(qū)的抗議活動局面“已經(jīng)失控”。

而下一場全國性的罷工運(yùn)動據(jù)悉將在4月6-7日舉行。

輪流罷工嚴(yán)重影響了航空、鐵路、港口的正常運(yùn)行。

馬士基發(fā)布最新法國全國罷工對運(yùn)營影響的客戶資訊。

4月3日,馬士基發(fā)布公告稱,為保證客戶供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn),鑒于法國目前的局勢,馬士基為客戶提供業(yè)務(wù)救濟(jì)方案,以最大限度地減少對供應(yīng)鏈的影響。

除勒阿弗爾港(Le Havre)外,所有碼頭的綜合滯留費(fèi)、滯期費(fèi)和倉儲費(fèi)將直接向客戶開具倉儲費(fèi)發(fā)票,并將在以下幾天停止進(jìn)口和出口:。

3月7日至8日。

3月21日至22日。

3月27、28、29日。

4月6日至7日。

對于SPOT和Twill從法國出口貨物,馬士基將免收訂艙取消費(fèi)、訂艙修改費(fèi)；已裝運(yùn)貨物的修改將按照通常程序重新定價(jià)。

如果更改與罷工情況有關(guān),則希望更改裝運(yùn)目的地的客戶將無需支付通常的 COD（目的地更改）費(fèi)用。

在這種情況下,將適用新的海運(yùn)費(fèi)率,并且在碼頭產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用（例如重新積載）將照常計(jì)費(fèi)。