海運(yùn)截補(bǔ)料時間：。

截補(bǔ)料時間,。

也稱截文件時間,。

英文為SI Cut off Time,。

是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的最晚時間,。

也就是船公司最后更改提單格式的時間。

在此之前,。

提單格式和資料可以多次修改,。

在此之后,。

提單修改將會產(chǎn)生改單費(fèi)用,。

這個時間沒有標(biāo)準(zhǔn),。

各個船公司不一樣,。

有的是開船日,。

有的是開船后一周之內(nèi)。

如果在此時間不能及時將提單補(bǔ)料遞交給船公司,。

可以向船公司申請SI Late Come,。

即申請延長截補(bǔ)料時間,。

一般船公司會延長幾個小時給發(fā)貨人。

S/I CLOSING,。

是美線的特殊要求,。

跟其他航線的不同。

貨代必須于開船之前48小時把貨物等資料報(bào)給承運(yùn)人。

承運(yùn)人必須于開船之前24小時將貨物資料通過AMS系統(tǒng)報(bào)美國海關(guān),。

AMS --America manifest system---美國艙單系統(tǒng),。

又稱反恐艙單費(fèi)-信息費(fèi)。

進(jìn)口到美國的（世界各地）都需要提供這個數(shù)據(jù),。

是向美國海關(guān)提供的,。

包括毛重,材積,實(shí)重,。

真實(shí)收發(fā)貨人,。

中英文品名。

一般要求在截關(guān)前一天完成。