據(jù)悉,法國汽車巨頭Renault(Renault)開始用集裝箱運輸全新的汽車,以避免與汽車運輸業(yè)相關的過高成本。

在過去15個月里,汽車運輸公司的收入一直創(chuàng)下歷史新高,而集裝箱運輸公司的收入則從同期的歷史高點下滑。

雖然用集裝箱運輸二手車很常見,但用箱子運輸新車卻很少見。

Renault韓國汽車(Renault Korea Motors)目前正將其釜山工廠生產(chǎn)的許多緊湊型SUV XM3 Arkanas裝在40英尺(約6米)高的箱子里,每個箱子能塞下三輛車,中間的那輛車向上傾斜,為第三輛車讓路。

Renault表示,現(xiàn)在每月將從釜山向勒阿弗爾運送約1500至1700輛Arkana汽車,并計劃開始將新車用集裝箱運往其他目的地,包括美國、比利時、意大利、墨西哥和澳大利亞。

“集裝箱里的新車可以很好地工作。

新加坡集裝箱咨詢公司CTI Consultancy的安迪•萊恩(Andy Lane)評論道:“在40HC中,有幾個坡道,你可以容納三輛普通大小的汽車。

”他警告說,碼頭處理費和內(nèi)陸配送費用可能比汽車運輸公司運送的車輛更昂貴。

雖然目前有創(chuàng)紀錄數(shù)量的汽車運輸公司在訂單中,中國首當其沖,但目前全球范圍內(nèi)可用的汽車運載能力不足,這反映在飆升的運費環(huán)境中。