亞馬遜Prime Day即將到來,國內(nèi)賣家正忙著為亞馬遜倉庫備貨。

然而,就在此時(shí),他們突然遭遇亞馬遜倉庫爆炸。

怎么了？。

據(jù)介紹,最近亞馬遜賣家在跨境圈向您報(bào)告,他們收到了這樣一個(gè)通知：接收到美國國外反饋：ONT8、LAX9、LGB8、SMF3、GYR3、FTW1等一些熱門倉庫由于爆倉或重新改造,會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)關(guān)閉的情況,預(yù)約時(shí)間也頻繁被臨時(shí)調(diào)整延后或取消。

卡派以及UPS派送的,近期派送以上倉庫的時(shí)效會(huì)有延誤,請(qǐng)悉知。

當(dāng)這條消息首次發(fā)布時(shí),它像蜻蜓一樣觸動(dòng)了亞馬遜賣家的神經(jīng)。

雖然我覺得這段時(shí)間倉庫爆裂是不正常的,但我并沒有太注意它。

我只是認(rèn)為這是一次異常的倉庫爆炸。

對(duì)于人類無法改變的事情,我只能順其自然。

如果貨物延遲上架,它將被延遲。

然而,最近亞馬遜熱倉庫爆炸事件接踵而至。

一些物流供應(yīng)商透露,爆炸是由人引起的！。

內(nèi)容顯示,有不擇手段的海外倉庫和卡車公司為了追求800%的巨額利潤,從其他州向附近的ont8、lax9、lgb8發(fā)送遠(yuǎn)程亞馬遜貨物,如ftw1,導(dǎo)致貨主的貨物損失。

現(xiàn)在亞馬遜平臺(tái)正在打擊此類賬戶,限制和取消其預(yù)訂資格。

外界公布的并不是亞馬遜的位置爆炸。

亞馬遜不會(huì)在淡季開店,也不會(huì)在促銷旺季進(jìn)行裝修。

當(dāng)涉及跨境業(yè)務(wù)時(shí),一些人總是試圖利用漏洞。

這種虛假的倉位爆炸也是不擇手段的貨運(yùn)代理“亞馬遜貨運(yùn)可以做卸貨”的一個(gè)漏洞。

他們把本來可以送到梅東的所有貨物都送到了ont8倉庫。

當(dāng)亞馬遜發(fā)現(xiàn)貨物交付錯(cuò)誤時(shí),它將使用內(nèi)部卡車將貨物運(yùn)送到最終目的地。

在這里,它將從客戶那里獲得額外的轉(zhuǎn)讓費(fèi),賣方將支付該費(fèi)用。

一般來說,賣方的運(yùn)營和物流是分開的,所以這種運(yùn)營很難找到。

如果發(fā)現(xiàn)這種操作,則只有賣方才能進(jìn)行操作。

輕的會(huì)被小紅旗警告,重的會(huì)直接關(guān)閉商店。

那個(gè)無恥的貨運(yùn)代理賺了賣方的錢,使賣方陷入了死胡同。

他只能感嘆“這個(gè)世界很危險(xiǎn),賣家不容易”！。

對(duì)此,小志也很好奇。

為什么亞馬遜在這個(gè)關(guān)頭突然打破了它的地位,給我們一種“神奇”的感覺？原因一定是每個(gè)人的單個(gè)數(shù)量都有不同程度的下降。

最近,我聽到了各種各樣的聲音,都在抱怨亞馬遜單曲量的嚴(yán)重下滑。

目前,跨境賣家的單筆交易量正在下降。

是因?yàn)橹挥胁粩嗨ヂ涞馁u家才會(huì)發(fā)出持續(xù)的聲音,還是因?yàn)闋I銷環(huán)境？。

平臺(tái)流量下降以亞馬遜美國為例。

過去三個(gè)月,平臺(tái)流量呈下降趨勢(shì),類似于易趣和沃爾瑪。

相對(duì)成熟的跨境電子商務(wù)平臺(tái)就是如此。

這意味著,受總體環(huán)境的影響,并不是一些跨境賣家的訂單有所下降,而是整個(gè)跨境電商行業(yè)正在下降。

物品價(jià)格上漲。

由于俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)和全球2019冠狀病毒疾病的持續(xù)影響,能源價(jià)格飆升,直接影響到許多國家居民的生活。

隨著嚴(yán)重的通貨膨脹,人們更不愿意花錢。

據(jù)一位外國博主稱,德國目前嚴(yán)重缺乏石油,而歐洲的天然氣供應(yīng)價(jià)格正在飆升,食品價(jià)格直接上漲了10倍。

居民在日常必需品上的花費(fèi)比平時(shí)多得多。

在這種情況下,網(wǎng)上購物沒有錢是正常的,這直接反映了網(wǎng)上購物平臺(tái)數(shù)量的下降。

面對(duì)2022年歷史上最困難的一年,單筆交易量持續(xù)下降,總交易量可能總是黯淡,跨境賣家的朋友們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？有以下建議：。

高質(zhì)量開發(fā)。

從跨境電商平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)來看,“合規(guī)”一詞是大勢(shì)所趨。

無論是運(yùn)費(fèi)的增加還是單筆交易量的下降,都是無形的推動(dòng)跨境賣家開發(fā)出更高質(zhì)量、更高價(jià)格的產(chǎn)品。

如果你想在困難的環(huán)境中獲得產(chǎn)品溢價(jià)的可能性,你必須走品牌差異化的道路。

如何展示您的高質(zhì)量產(chǎn)品？還有很長的路要走。

此外,受能源短缺和通貨膨脹的影響,“環(huán)保、節(jié)約、低碳”等關(guān)鍵詞將被附加到外國人生活的各個(gè)方面。

遵循這一原則,跨境賣家將不可避免地能夠收到大量熱銷產(chǎn)品,以創(chuàng)造獨(dú)特的產(chǎn)品。

合理采購。

不知不覺中,這種流行病已經(jīng)影響了人們近三年。

我們正試圖與之共存,隨著疫情的釋放,全球供應(yīng)鏈的波動(dòng)將慢慢恢復(fù)。

因此,在其完全恢復(fù)之前,根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)建立或發(fā)展自己的供應(yīng)鏈渠道,可以在未來的海戰(zhàn)中獲得強(qiáng)有力的支持。

特別是RCEP政策正在逐步實(shí)施,將目標(biāo)轉(zhuǎn)向東南亞可能是明智的選擇。

確保穩(wěn)定的現(xiàn)金流。

有些人在逆境中跌倒,有些人在逆境中翻身。

每次面對(duì)行業(yè)危機(jī),一些人總會(huì)找到機(jī)會(huì)“在曲線上超車”,但不是每個(gè)人都能抓住機(jī)會(huì),這需要留給有準(zhǔn)備的人。

面對(duì)2022年的跨境困境,跨境賣家確保其資金狀況的穩(wěn)定非常重要。

如果可能,他們可以適當(dāng)簡化SKU,優(yōu)先確保自己的盈利產(chǎn)品和引流產(chǎn)品,并耐心地改進(jìn)新產(chǎn)品。