3. 清關慢、清關難。

清關問題是物流中不可避免的,想要解決這個問題,首先得反省清關問題是出在自己,還是出在外部因素上。

其次,辦法是選擇好的渠道和貨代公司,不同的物流服務商清關能力是不同的。

在貨物清關之前,要知道所有資料和單證有沒有與貨物匹配,比如常見貨值低報、數量不符等等,申報要素有沒有完整,如果發(fā)現問題及時和貨代公司溝通。

如果是外部因素造成的,我們需要與貨代公司聯系,密切關注進出口相關政策,及時和客戶保持溝通和聯系。

目前清關審查較為復雜繁瑣的國家有：俄羅斯、德國、意大利、希臘、墨西哥、巴西等國。

面對這些問題時,首先要保證自己的產品不是違禁產品、沒有侵權等問題。

此外建議提前與客戶溝通,詢問客戶清關事宜,讓客戶提供稅號。

在俄羅斯、巴西審查較為嚴格的國家,貨物量大的話,屬于商業(yè)行為,則需要提供到公司稅號。

4. 貨物甩箱。

出現這種情況首先應該核實是被貨代甩箱還是被船公司甩箱,這種情況多出現在指定貨代中,如果貨主這邊的貨代操作是ok的(包括進港報關、出口手續(xù)等),還能出現甩箱,那么應該直接找指定貨代處理。

被船公司甩箱。

如果是船公司的原因,可以申請免費漏裝,可以聯系報關行貨主貨代公司幫忙操作。

還有一種可能就是因為貨主本身的原因導致的甩箱情況,也可以申請漏裝,但是貨主自身是需要支付漏裝費+集裝箱的超期費。

5. 旺季物流堵塞。

在旺季,物流渠道堵塞,總是很容易出現包裹延誤的情況,這種問題怎么解決呢,海外倉是個不錯的選擇。

選擇第三方海外倉時,應該提前2-3個月就備貨,備貨量應該根據以往的銷售數量來決定。

旺季來臨的時候,貨物激增,物流渠道堵塞,導致貨物大量堆積,許多渠道就會停止收件。

面對這種情況,好的做法就是及時提前備貨,及時與貨代公司進行溝通,了解新近的物流情況。

除此之外,還可以選擇一些高價位渠道,時效性和穩(wěn)定性能夠保障。

如果已經發(fā)生了停止收件的情況,應該及時與客戶溝通,協商解決辦法。