根據(jù)航空領(lǐng)域的最新預(yù)測(cè),2023年全球航空貨運(yùn)量將達(dá)到1423億美元,雖然預(yù)計(jì)會(huì)比2021年和2022年的2100億美元和2070億美元少一些,但仍然比2019年的1000億美元高。

這種增長主要受到兩個(gè)因素的影響。

首先是客運(yùn)運(yùn)力的提高,由此導(dǎo)致腹艙可用貨運(yùn)運(yùn)力也隨之增加;其次是為對(duì)抗通貨膨脹而采取的經(jīng)濟(jì)降溫措施,這對(duì)國際貿(mào)易可能帶來了潛在負(fù)面影響。

2023年的收益率預(yù)計(jì)將下降28.6%,與之前的年份相比,收益率仍將保持在較高水平。

尤其是在2020年,收益率大幅增長了54.7%,2021年增長了25.9%,2022年則增長了7.4%。

這一增長趨勢(shì)表明,盡管世界正經(jīng)歷著挑戰(zhàn)和不確定性,但航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)仍將持續(xù)成長,推動(dòng)全球貿(mào)易的繁榮。

為了應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求,航空運(yùn)營商不斷地創(chuàng)新和升級(jí)其貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò),以確?？蛻舻男枨蟮玫綕M足。

這些努力將進(jìn)一步促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,同時(shí)給全球經(jīng)濟(jì)和商業(yè)帶來更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。

總的來說,雖然2023年的收益率可能有所下降,但是預(yù)計(jì)將維持一個(gè)相對(duì)健康的水平,全球航空貨運(yùn)行業(yè)也將繼續(xù)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。