缺點：價格相對比較高,計費重量需要考慮貨物的體積重,對托運物品限制也比較嚴格。

國際快遞除了DHL,UPS,TNT,FEDEX四大國際快遞外,還有各渠道專線線路,比如歐美專線,日韓專線,東南亞專線等。

02.國際空運世界大部分地區(qū)都可以使用航空運輸,非常適合需要快速長途運輸?shù)呢浳?與鐵路和船舶貨運相比,航空運輸?shù)姆秶埠軓V,因為它是一個不斷擴大的行業(yè),在全球范圍內(nèi)有數(shù)千個機場和起降跑道在運行。

國際快遞通常走的是國際空運,這也是其時效快的重要原因。

優(yōu)點：允許快速交付,盡管偶爾會出現(xiàn)航班延誤,但在大多數(shù)情況下,航空運輸比船舶、卡車或飛機交付要快得多。

此外,飛機按固定時間表運行。

這種可靠性是安排運輸時的一項資產(chǎn),特別是對于需要及時(通常是隔夜)交付的易腐爛貨物。

提供增強的安全性,飛機提供這種速度而對產(chǎn)品質(zhì)量幾乎沒有影響,由于嚴格的飛行檢查站和飛行過程中的極少干擾,提供最佳保護和安全處理。

缺點：成本,航空運輸比卡車運輸更昂貴,因為燃料成本更高,以及門票、維護、檢查站、某些材料的特殊處理費、集裝箱等額外費用。

當?shù)孛嫖锪魇且环N選擇,并且不需要保證快速交付時,卡車通常是更經(jīng)濟的決定。

對于能夠負擔得起成本并依賴快速發(fā)貨的公司來說,空運是理想的選擇。

限制,由于航空運輸?shù)男再|(zhì),某些公司可能會發(fā)現(xiàn)難以駕馭的某些限制,包括尺寸、重量和產(chǎn)品限制。

飛機具有無法超過的固定載重能力,而且許多材料太危險而無法通過飛行運輸。

03.國際海運國際海運是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式,國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?/p>

優(yōu)點：容納更多空間和重量,貨船長度不等,可承載數(shù)千噸重量。

出于這個原因,對于必須同時移動的超大產(chǎn)品或大批量產(chǎn)品,船舶通常是最好的也是唯一的選擇。

成本低于空運,由于燃料成本較低,海運通常比空運更經(jīng)濟。

貨船按既定時間表運營,因此代價高昂的運輸延誤的機會也較少。

缺點：時效慢,是海運的一個關(guān)鍵劣勢,雖然船舶能夠比其他運輸方式承載更大的負載,但海運需要更長的時間,時效在1-2個月,甚至更長。

對于依賴快速交貨的企業(yè)來說,這通常不是首選的運輸方式。

04.鐵路運輸自鐵路發(fā)明以來,火車在世界各地的貿(mào)易和物流中發(fā)揮了重要作用。

國際鐵路運輸是在國際貿(mào)易中僅次于海運的一種主要運輸方式。

其最大的優(yōu)勢是運量較大,速度較快,運輸風險明顯小于海洋運輸,能常年保持準點運營等。

優(yōu)點：提供更大的承載能力,火車可以長距離運輸重型散裝貨物,例如煤炭。

減少延誤的機會,火車按固定時間表運行,使其成為可預(yù)測且可靠的運輸方式。

最大限度地減少對環(huán)境的影響, 雖然運輸對環(huán)境的影響取決于多種不同因素的組合,但火車的影響往往比卡車、飛機和輪船要小,因為它們運行所需的燃料更少。

缺點：鐵路運輸比卡車和空運慢,而且在整個裝運過程中通常需要多次轉(zhuǎn)運。

并非每個區(qū)域都可以使用鐵軌,因此鐵路運輸幾乎總是需要其他形式的運輸方式來運輸產(chǎn)品。

05.公路運輸國際公路貨物運輸是指國際貨物借助一定的運載工具,沿著公路作跨及兩個或兩個以上國家或地區(qū)的移動過程,起重要的銜接作用。

公路運輸?shù)奶攸c決定了它最適合于短途運輸。

它可以將兩種或多種運輸方式銜接起來,實現(xiàn)多種運輸方式聯(lián)合運輸,做到進出口貨物運輸?shù)?ldquo;門到門”服務(wù)。

優(yōu)點：公路運輸可以配合船舶、火車、飛機等運輸工具完成運輸?shù)娜^程,是港口、車站、機場集散貨物的重要手段。

公路運輸也是一種獨立的運輸體系,可以獨立完成進出口貨物運輸?shù)娜^程。

缺點：公路運輸可能需要更長的時間,并且比其他方法更容易受到運輸延誤的影響。

卡車在主要道路上的平均行駛速度為每小時 60-70公里左右。

其他因素,例如封路、惡劣天氣或交通擁堵,也可能對交貨時間產(chǎn)生不可預(yù)測的影響。

06.多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運（International multimodal transport）簡稱多式聯(lián)運,是在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的,是指按照國際多式聯(lián)運合同,以至少兩種不同的運輸方式,由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸。

國際多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。

優(yōu)點：責任統(tǒng)一,手續(xù)簡便,節(jié)省費用,降低運輸成本,減少中間環(huán)節(jié),時間縮短,運輸質(zhì)量提高,運輸組織水平提高,運輸更加合理化,實現(xiàn)門對門運輸。

缺點：在運輸中,若信息更新不及時,雙方的人員不能對接,可能造成運輸暫停,延長收貨的時間。

全程單一運價,這個運價一次收取,包括運輸成本,各段運雜費的總和、經(jīng)營管理費和合理利潤,可能存在不合理的因素。

07.集裝箱運輸集裝箱運輸（Container freight transport）,是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物集合組裝成集裝單元,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務(wù),從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。

優(yōu)點：貨物運輸安全性提升,節(jié)省貨物包裝材料,簡化貨運作業(yè)手續(xù),提高裝卸作業(yè)效率,降低運輸成本,便于自動化管理。

缺點：需要大量投資,產(chǎn)生資金困難。

受貨載的限制,使航線上的貨物流向不平衡,往往在一些支線運輸中,出現(xiàn)空載回航或箱量大量減少的情況,從而影響了經(jīng)濟效益。

轉(zhuǎn)運不協(xié)調(diào),造成運輸時間延長,增加一定的費用。

受內(nèi)陸運輸條件的限制,無法充分發(fā)揮集裝箱運輸“門到門”的運輸優(yōu)勢。

各國集裝箱運輸方面的法律、規(guī)章、手續(xù)及單證不統(tǒng)一,阻礙國際多式聯(lián)運的開展。

如何選擇適合自己的國際運輸方式？需要綜合貨物特性（貨值、材質(zhì)、包裝、尺寸和毛重等）、時效要求（緊急程度）、貨源所在地、特殊要求等因素去考慮,進而得出最優(yōu)方案。

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