近日,印尼海關總署署長Askolani表示,印尼國家物流生態(tài)系統(tǒng)（NLE）為境外、境內(nèi)貨物運輸過程提供上、下游的服務。

在2022年,印尼已有14個海港實施NLE服務。

預計到2023年底,NLE的實施將全部擴展到印尼另外32個海港和6個機場,并逐漸覆蓋至印尼所有口岸。

Askolani還表示,實施NLE可以實現(xiàn)統(tǒng)一海關檢疫、承運人和許可的提交,統(tǒng)一計費、便利支付渠道、合規(guī)控制工具等,使進出口商和物流商在海關的流程標準化,并簡化相關手續(xù)。

印尼海關正在積極推動國家物流生態(tài)系統(tǒng)的快速實施。

這一舉措旨在提高物流效率,促進印尼經(jīng)濟的發(fā)展。

物流生態(tài)系統(tǒng)是一個整合了物流、運輸、倉儲、包裝等多個環(huán)節(jié)的系統(tǒng),通過提高各個環(huán)節(jié)的協(xié)同性,降低成本,提高效率,為經(jīng)濟發(fā)展提供有力支持。

印尼海關在推動物流生態(tài)系統(tǒng)建設過程中,重點關注以下幾個方面：。

1. 優(yōu)化監(jiān)管流程：通過簡化通關手續(xù),提高通關速度,降低物流成本,提高物流效率。

2. 推動物流信息化：利用信息技術,實現(xiàn)物流信息的采集、處理、傳輸和應用,為物流生態(tài)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持。

3. 提升物流基礎設施：改善物流園區(qū)、倉儲設施、運輸工具等硬件設施,提升物流系統(tǒng)的整體運營能力。

4. 培訓和引進人才：加強物流領域的人才培養(yǎng),提高物流從業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì),為物流生態(tài)系統(tǒng)提供人才保障。

5. 促進物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合：推動物流業(yè)與工業(yè)、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的深度融合,提升物流業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的貢獻率。

總之,印尼海關通過推動國家物流生態(tài)系統(tǒng)的快速實施,有望促進印尼物流業(yè)的發(fā)展,提高物流效率,為印尼經(jīng)濟的持續(xù)增長注入活力。

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