什么是艙單。

進出境運輸工具艙單（簡稱“艙單”）。

是指反映進出境運輸工具所載貨物、。

包括原始艙單、。

預(yù)配艙單、裝（乘）載艙單。

艙單的傳輸主體。

艙單傳輸人：。

進出境運輸工具負責人、。

無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營人、。

貨運代理企業(yè)、。

船舶代理企業(yè)、。

郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等。

艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人：。

海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人、。

理貨部門、。

出口貨物發(fā)貨人等。

艙單的作用。

1.作為最后確認的提單內(nèi)容當一條船截載或開船后,船公司根據(jù)客戶最后確認的提單內(nèi)容制作艙單,最重要的是有關(guān)貨物的描述(件數(shù)、重量、品名等),然后以EDI形式傳給海關(guān),發(fā)貨人最后退稅時,貨物報關(guān)內(nèi)容必須與艙單一致,否則無法退稅。

上艙單。

也就是上預(yù)配艙單信息,。

簡稱預(yù)配。

預(yù)配是由船公司或其代理發(fā)送的,。

向海關(guān)表明其接受托運的貨物的實際信息;。

這是船公司或其代理向海關(guān)發(fā)送的一個艙單信息,。

跟報關(guān)密切相關(guān)——海關(guān)成功接收預(yù)配信息(并有運抵)后,。

才可以報關(guān),。

沒有艙單信息,。

報不了關(guān)。

海關(guān)艙單管理系統(tǒng)傳輸時限開關(guān),。

即完整、準確的艙單數(shù)據(jù)。

必須在裝船(駛離中國大陸船舶或者入境/過境中國大陸的船舶) 前24小時通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)。

只有在海關(guān)要求的期限內(nèi)傳輸了艙單數(shù)據(jù)且數(shù)據(jù)客觀真實,。

經(jīng)海關(guān)審核通過后,。

才能辦理進出口貨物、。

物品的報關(guān)手續(xù)。

若有原始艙單中未列名的進境貨物、物品,。

海關(guān)可以責令原運輸工具負責人直接退運。

發(fā)運抵。

海運出口中的發(fā)運抵,。

是指場站或堆場向海關(guān)H2000報關(guān)系統(tǒng)發(fā)送貨物的運抵報告。

運抵報告是指進出境的貨物或物品運抵海關(guān)監(jiān)管場所。

(堆場、場站、倉庫、貨站、碼頭等海關(guān)監(jiān)管場所)時,。

場所經(jīng)營人向海關(guān)H2000報關(guān)系統(tǒng)發(fā)送的反映貨物、。

物品實際運輸狀態(tài)或到貨狀況的一個記錄。

運抵是由貨物所在的海關(guān)監(jiān)管場所發(fā)送的,。

向海關(guān)表明這批貨物已經(jīng)到達并進入了監(jiān)管場所。

(貨物已經(jīng)處于海關(guān)的監(jiān)管之下)。

預(yù)配和運抵都是報關(guān)的前提條件,。

只有預(yù)配和運抵信息都有了,。

海關(guān)才會接受報關(guān)。

注意事項。

1、預(yù)配、運抵、報關(guān),這三者的信息要保持一致,不能有“沖突”,信息一致,單單一致,這是報關(guān)的基本要求。

另外,2018年第60號公告進一步規(guī)范出口貨物申報行為,決定從8月1日開始對報關(guān)單填報做出重要變化!對要求三單一致(即是載貨艙單、報關(guān)單、海運提單。

)要求更為嚴格!。

2、艙單是根據(jù)報關(guān)票數(shù)來發(fā)的,分幾票報關(guān),艙單要發(fā)幾份。

但如果其中一票艙單有問題,則需要申請修改。

修改艙單很麻煩。

3、出口艙單品名與提單品名不一致,如果已放行了貨物,一般出口是沒有問題的,不影響上船。

不過在核銷時,可能還要改艙單,所以建議在海關(guān)未結(jié)案前盡早去海關(guān)修改。

而正常的艙單修改流程：改艙單時要重新提供正確的發(fā)票、裝箱單和報關(guān)單給貨代。

一般需要3-5個工作日。

上傳艙單時限：。

進境集裝箱船舶,在貨物、物品開始裝船的24小時以前；經(jīng)境外港口轉(zhuǎn)運的集裝箱貨物、物品,在最后一個境外轉(zhuǎn)運港裝船的24小時以前。

出境集裝箱船舶,在貨物、物品裝船的24小時以前。

進境非集裝箱船舶,在抵達境內(nèi)第一目的港的24小時以前；航程24小時以內(nèi)的,在抵達境內(nèi)第一目的港前。

出境非集裝箱船舶,在開始裝載貨物、物品的2小時以前。

進境船舶同時裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的,應(yīng)當按照前述兩項分別傳輸；出境船舶同時裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的,應(yīng)當按照前述兩項分別傳輸。

進境客貨班輪（航程24小時以下）,在開始裝載貨物、物品的2小時以前,出境客貨班輪,在開始裝載貨物、物品的2小時以前。

進境的其他短途船舶（航程24小時以下）,在開始裝載貨物、物品的4小時以前；出境的其他短途船舶（航程24小時以下）,在開始裝載貨物、物品的4小時以前。

調(diào)撥進境的空箱,在船舶抵達目的港以前；調(diào)撥出境的空箱,在空箱裝船的2小時以前。

貨物、物品在境內(nèi)港口轉(zhuǎn)運時,應(yīng)當在進境船舶抵達卸貨港前；轉(zhuǎn)運出境的貨物、物品,在轉(zhuǎn)運出境裝船2小時以前。

理貨部門或者海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人,應(yīng)當在進境運輸工具卸載貨物、物品完畢后的6小時以內(nèi),以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。

需要二次理貨的,經(jīng)海關(guān)同意,可以在進境運輸工具卸載貨物、物品完畢后的24小時以內(nèi),以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。

艙單傳輸人應(yīng)當在運輸工具開始裝載貨物、物品的30分鐘以前,向海關(guān)傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。

出境運輸工具駛離裝貨港的6小時以內(nèi),海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人或者理貨部門,應(yīng)當以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。

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