為減緩嚴(yán)重干旱的沖擊,巴拿馬運河管理局(ACP)日前再次更新限航令,這條全球主要海上貿(mào)易航道的每日船舶通過數(shù)量,從11月起將從32艘次再減少到31艘次。

鑒于明年將更加干旱,或許還會進(jìn)一步限縮。

路透報導(dǎo),ACP近月來為節(jié)省水量,實施多項限航措施,包括限制船只吃水深度,從15公尺減少至13公尺,并管制每日航運量。

一般來說,正常的每日航運量可達(dá)36艘次。

ACP表示,由于缺水危機(jī)未獲緩解,該機(jī)構(gòu)“發(fā)現(xiàn)有必要實施額外調(diào)整,新規(guī)定將從11月1日起實施”。

干旱的情形恐將持續(xù)到明年。

ACP表示,自11月開始,每天最多將有九艘船舶可通過新巴拿馬型船閘(Neopanamax lock)、22艘船舶通過巴拿馬型船閘。

為避免船舶延誤和大排長龍,ACP還將為新巴拿馬型船閘和巴拿馬型船閘提供新的時間表,以讓客戶自行調(diào)整行程。

多名專家警告,鑒于明年將更加干旱,海上貿(mào)易可能受到干擾。

其認(rèn)為,巴拿馬的旱季可能提早開始。

由于氣溫高于平均水準(zhǔn),可能增加蒸發(fā)量,導(dǎo)致明年4月的水位接近歷史最低水準(zhǔn)。

巴拿馬的雨季通常從5月開始,一路延續(xù)到12月,然而,今天雨季來的特別晚,降雨也斷斷續(xù)續(xù)。

運河管理員曾經(jīng)表示,巴拿馬每五年左右就會碰上干旱,現(xiàn)在看來每三年就會發(fā)生一次,巴拿馬目前干旱是自1950年有紀(jì)錄以來最干旱的一年。

工程師古瑞亞指著佩德羅·米格爾船閘的墻壁表示,通常水位須達(dá)到黃線位置,但目前足足低上兩公尺。

該船閘距離巴拿馬運河太平洋端入口約10公里。