UTC時(shí)間10月2日1650分左右,馬士基旗下一艘運(yùn)力為4258TEU、名為“LUNA MAERSK”的集裝箱船在愛(ài)琴?；鶃啀u以北12.5海里處發(fā)生火災(zāi)--船上的一個(gè)集裝箱突發(fā)起火,導(dǎo)致該輪航程中斷。

事件發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一傍晚,當(dāng)時(shí)該輪正在愛(ài)琴海從比雷埃夫斯駛往塞薩洛尼基。

希臘海岸警衛(wèi)隊(duì)證實(shí)稱(chēng),這艘馬士基集裝箱船在希臘因其中一個(gè)集裝箱發(fā)生火災(zāi)而航行中斷。

火災(zāi)發(fā)生時(shí),船員采取了滅火和冷卻措施成功控制了火勢(shì)。

希臘海岸警衛(wèi)隊(duì)表示,局勢(shì)已得到控制,集裝箱內(nèi)的火似乎已經(jīng)撲滅,火勢(shì)尚未蔓延到相鄰的集裝箱。

盡管如此,該船仍掉頭返回比雷埃夫斯港,并已請(qǐng)求一艘消防船提供援助。

其將停泊在港口的特定區(qū)域,以便卸載引起火災(zāi)的集裝箱并檢查貨物狀況。

這艘懸掛香港區(qū)旗、建造于2002年的集裝箱船“Luna Maersk”共有26名船員,載有1517個(gè)集裝箱。

入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社,并擁有不列顛保賠協(xié)會(huì)(Britannia P&I)的保險(xiǎn)。

船載集裝箱火災(zāi)仍然是航運(yùn)業(yè)的一個(gè)重大安全問(wèn)題。

根據(jù)保賠協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),與機(jī)艙或電氣設(shè)備引起的火災(zāi)相比,貨物區(qū)域的火災(zāi)相對(duì)很少發(fā)生。

無(wú)論如何,當(dāng)船舶的任何地方起火時(shí),由于可以迅速蔓延,而且特別難以控制,這都是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。

“LUNA MAERSK”輪是馬士基部署在歐至拉丁美洲的ECUMED航線(xiàn),事發(fā)時(shí)正在執(zhí)行336E航次,涉及HAMBURG SÜD、MAERSK、MCC、SEAGO、SEALAND多家船公司共艙。

“LUNA MAERSK”輪A3N服務(wù)航線(xiàn)船期及掛靠港。

金鑰匙跨境溫馨提醒,有貨物配載在該輪的貨代貨主朋友及時(shí)關(guān)注船舶動(dòng)態(tài),與船公司保持溝通,了解貨物受損及船期延誤等情況!。

船舶信息：。

LUNA MAERSK (IMO: 9190781) is a Container Ship registered and sailing under the flag of Hong Kong. Her gross tonnage is 50688 and deadweight is 63395. LUNA MAERSK was built in 2002. LUNA MAERSK length overall (LOA) is 265.84 m, beam is 37.4 m. Her container capacity is 4258 TEU. The ship is operated by MOLLER AP.。