Flexport的歐洲負(fù)責(zé)人已經(jīng)向總部設(shè)在歐洲大陸的員工保證,公司即將進(jìn)行的重組對(duì)他們的影響最小。

上周,科技刊物《The Information》報(bào)道稱,這家貨運(yùn)代理公司計(jì)劃裁員30%,約1000名員工,以控制成本。

該公司當(dāng)時(shí)不愿就其計(jì)劃的細(xì)節(jié)置評(píng),但承認(rèn)正在尋求改善成本的方法。

然而,Flexport歐洲負(fù)責(zé)人Doug Brown表示,任何重組都不會(huì)對(duì)歐洲業(yè)務(wù)產(chǎn)生多大影響。

布朗表示:“我們的首席執(zhí)行官賴安•彼得森(Ryan Petersen)在推動(dòng)Flexport實(shí)現(xiàn)盈利所需的增長和成本約束方面一直非常透明。

”。

“Flexport的歐洲部門已經(jīng)取得了巨大的增長,我們預(yù)計(jì)重組對(duì)歐洲員工基礎(chǔ)和我們?cè)谠摰貐^(qū)的業(yè)務(wù)的影響最小。

“我們很自豪能成為歐洲各種規(guī)模企業(yè)值得信賴的物流合作伙伴,我們對(duì)Flexport在該地區(qū)的發(fā)展非常樂觀。

”。

該公司今年一直在尋求削減成本,這是2023年宣布的第二輪裁員。

今年1月,該貨運(yùn)公司表示,由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)疲軟,公司面臨著業(yè)務(wù)量下降的問題,因此將裁員20%。

該公司在1月份表示:“我們的客戶受到這些具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境的影響,導(dǎo)致我們降低了到2023年的銷量預(yù)測(cè)。

”。

“業(yè)務(wù)量的減少,加上新的組織和運(yùn)營結(jié)構(gòu)帶來的效率的提高,意味著我們?cè)诠镜母鱾€(gè)職位上都存在人員過剩的問題。

”。

這一最新舉措是在這家貨運(yùn)代理公司經(jīng)歷了動(dòng)蕩的幾周之后做出的。

今年9月,亞馬遜宣布前物流主管戴夫·克拉克將辭去首席執(zhí)行官一職,由該公司創(chuàng)始人兼前老板瑞安·彼得森接替。

自那以后,大量其他高級(jí)員工離開了公司。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢金鑰匙跨境官方客服。