以色列大多數(shù)碼頭的運營仍在繼續(xù),但港口船只積壓正在增加。

因以色列面臨火箭彈襲擊的風險,這促使阿什凱倫港口關(guān)閉,這是離加沙最近的港口。

鑒于戰(zhàn)爭局勢,保險公司已對所有停靠以色列港口的船舶,征收了額外的戰(zhàn)爭險保費。

以星航運在10月15日宣布,針對以色列進出口貨物,收取戰(zhàn)爭險附加費。

為了保證往返以色列的運輸服務,以星有義務支付這筆保險費,所以需要收取戰(zhàn)爭險附加費。

馬士基也發(fā)布公告,調(diào)整部分費用。

包括：免除目的地變更費；免除10月8日至11月8日期間以色列當?shù)氐乃袦谫M。

針對免除目的地變更費,馬士基補充,該措施適用于通過水路運往以色列的進口集裝箱,以及在首個裝貨港全部裝箱的運往以色列的集裝箱。

赫伯羅特官網(wǎng)10月13日發(fā)布公告稱,以色列運營形勢相對保持穩(wěn)定。

對于阿什杜德和海法,港口已實施危險貨物接收限制,因此赫伯羅特不再接受往返阿什杜德和海法的危險貨物訂艙。

MSC地中海航運更新公告,目前以色列的主要港口繼續(xù)運作,包括阿什杜德和海法的主要碼頭,但由于安全檢查增加和勞動力短缺,阿什杜德目前出現(xiàn)擁堵,導致等待時間增加。

因此,將繼續(xù)接受往返以色列的預訂,已經(jīng)預訂的往返該國的貨物將按計劃提供服務。

但是,某些危險貨物（DG）無法在阿什杜德港放行,因此目前無法為受限制的危險品貨物創(chuàng)建新的訂艙。

如果受影響的貨物已經(jīng)在運輸途中,將制定應急計劃,以便在其他地點卸貨,將隨時向客戶通報其貨物目的地的任何變化。

巴以新一輪沖突持續(xù),不可控因素增多,有貨物進出以色列的貨代貨主需要額外注意。