寄運(yùn)貨物如果出現(xiàn)破損、丟失,服務(wù)商經(jīng)過調(diào)查后,會初步擬定賠償方案下達(dá).。

但是在下達(dá)方案后,仍在繼續(xù)找貨或調(diào)查破損事件,若貨物被找到,或發(fā)現(xiàn)超出其處理期限或不符服務(wù)商理賠規(guī)則等原因,服務(wù)商會取消原賠償方案,收回賠償金,并不再做賠償處理。

這種現(xiàn)象案例比較少,但市場上確實(shí)存在,而且申訴也很難成功。

建議及措施：。

1.如果是破損件,請先和客戶說是初步擬定方案,最終以服務(wù)商的賠償結(jié)果為準(zhǔn)；。

2.如果是丟失件,請?zhí)崆案嬷蛻?在得到賠償款前若找到貨,服務(wù)商還會收回賠償；。

3.最好收到服務(wù)商下達(dá)賠償金后,再做賬賠付客戶；。

4.如果客戶不接受服務(wù)商最終結(jié)果,建議整體考慮和客戶的合作情況,自己處理。

以上情況不僅限于FEDEX ,DHL和UPS也可能存這種現(xiàn)象,對于服務(wù)商有些服務(wù)條款我們也是無力拒絕,為了維護(hù)自身利益,同時(shí)服務(wù)好客戶,也請各位業(yè)務(wù)同事提前預(yù)警,根據(jù)客戶整體效益情況,做好應(yīng)對措施。

以前的時(shí)候考慮國際快遞公司針對貨物丟失破損的時(shí)候只會簡單的想一句,霸王條款,最近不知道為什么,慢慢的在想為什么三家主要的快遞公司都有這種考量；。

1.風(fēng)險(xiǎn)和成本平衡：。

我不想賠太多錢,如果每個(gè)包裹都有很高的賠償,公司可能會虧損,因?yàn)椴皇敲總€(gè)包裹都值很多錢。

設(shè)定一個(gè)默認(rèn)的賠償上限可以幫助公司預(yù)測和控制賠償相關(guān)的成本。

2.額外的保險(xiǎn)選擇：如果你覺得基礎(chǔ)的100美元賠償不夠,你可以選擇購買額外的保險(xiǎn)。

我也可以提供這種服務(wù),這樣的話我也可以增收。

3.市場競爭：此類賠償條款不僅僅是這三家公司的特色,而是國際快遞行業(yè)的一個(gè)普遍做法,不知道是不是三家做了協(xié)商,也可能是國內(nèi)的SF不夠強(qiáng)大。