巨頭紛紛被轉手是急流勇退也是見好就收。

伴隨著疫情瘋狂市場的謝幕,部分賺得盆滿缽滿的企業(yè)陸續(xù)選擇落袋為安,急流勇退！。

最新獲悉：北京時間昨天（10月23日）,全球最大的集裝箱租賃公司之一、世界各大集裝箱班輪公司箱東、擁有和管理超400萬Teu集裝箱的Textainer發(fā)布公告稱： 公司將以74億美元的價格出售給新東家--投資公司Stonepeak！。

公告同時指出：Textainer被收購后將退出股市,被私有化！。

自8月份Textainer在紐約和約翰內斯堡證券交易所交易的股價創(chuàng)下歷史新高以來,業(yè)內一直有傳言稱收購要約可能即將到來。

根據(jù)Textainer董事會一致批準的最終協(xié)議條款,Textainer的普通股東將獲得每股50美元的現(xiàn)金,普通股的總價值約為21億美元。

這筆交易的企業(yè)價值約為74億美元。

收購價格比交易公告發(fā)布前的最后一個完整交易日（2023年10月20日）的收盤價高出約46%。

根據(jù)交易條款,Textainer有30天的“采購”期--即允許Textainer對外尋求其他報價,該期限將于11月22日到期。

如果沒有收到其他報價,Textainer的收購預計將在明年第一季度完成。

這將使Textainer跟隨競爭對手集裝箱租賃公司Triton和CAI International的腳步退出公開上市。

據(jù)了解Triton今年被Brookfield以133億美元收購,而CAI在2021年被Mitsubishi HC Capital以29億美元收購。

事實上,在今年4月初Brookfield收購Triton的消息傳出后,Textainer的股價在幾天內就上漲了13%。

Textainer總裁兼首席執(zhí)行官Olivier Ghesquiere表示：“我們在過去幾年中重申了強大的公司基礎,這使得這筆交易成為可能,這使得我們的資本支出大幅增長,并加強了我們的業(yè)務,進一步推動了我們深厚的客戶關系。

”。

“通過與Stonepeak合作,我們將獲得投資資本和行業(yè)專業(yè)知識,為我們在未來幾年的持續(xù)增長做好準備。

”。

收購完成后,Ghesquiere將繼續(xù)擔任首席執(zhí)行官。

鑒于Textainer的客戶群--全球領先的航運公司--即將面臨嚴重衰退,該公司的短期前景越來越難以預測。

雖然集裝箱需求的下降應該會導致租賃箱需求的下降,但出租人的財富在2008年金融危機之后就出現(xiàn)了逆周期飆升--因為航運公司通過一系列售后回租交易,將自己的一些集裝箱船隊從資產負債表上剝離,轉移到了出租人的資產負債表上。

Stonepeak高級董事總經理James Wyper補充說：“Textainer構成了全球貿易的關鍵一環(huán)。

該業(yè)務以高質量的資產和收縮的現(xiàn)金流為基礎,提供了實質性的下行保護和彈性的整個周期表現(xiàn)。

”。

關于Textainer（帶有”tex“標識集裝箱）。

Textainer自1979年開始運營,是世界上最大的多式聯(lián)運集裝箱出租商之一,擁有和管理的集裝箱超過400萬TEU。

Textainer租賃集裝箱給大約200個客戶,這些客戶包括世界主要的國際航運公司和其他承租人。

另外,Textainer還通過與Trifleet Leasing的關系租賃罐式集裝箱,是美國軍方的集裝箱供應商。

Textainer是最大、最可靠的新集裝箱和舊集裝箱供應商之一。

除了出售船隊中的舊集裝箱外,Textainer還從航運公司客戶那里購買舊集裝箱進行交易和轉售。

在過去五年中,Textainer平均每年向1000多名客戶銷售約13萬個集裝箱,使Textainer成為二手集裝箱的最大賣家之一。

Textainer通過一個由14個辦事處和全球約400個倉庫組成的網(wǎng)絡運營。