很多做跨境電商的賣(mài)家都有使用過(guò)海運(yùn)FCL來(lái)出貨,如果你是剛接觸跨境電商的話(huà),對(duì)于跨境物流方面的一些相關(guān)知識(shí)點(diǎn)還是需要有一定的了解,這樣有助于幫助你選擇更優(yōu)質(zhì)的跨境物流服務(wù)商,如果你還不知道海運(yùn)FCL是什么意思,也不了解FCL海運(yùn)整箱出口流程是什么,本文就給大家來(lái)說(shuō)說(shuō)海運(yùn)FCL概念與FCL海運(yùn)整箱出口業(yè)務(wù)流程介紹。

海運(yùn)FCL是很多跨境電商賣(mài)家經(jīng)常會(huì)用到的一種國(guó)際物流運(yùn)輸方式,可能有的小伙伴還不知道海運(yùn)FCL是什么意思,也不了解海運(yùn)FCL出口流程是什么,那么讓我們一起來(lái)看看吧。

一、海運(yùn)FCL是什么意思？海運(yùn)FCL介。

fcl是指整箱貨（full container load),為拼箱貨的相對(duì)用語(yǔ)。

整箱貨是由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。

整箱貨的拆箱,一般由收貨人辦理。

但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱。

可是承運(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。

除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害,承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。

承運(yùn)人對(duì)整箱貨,以箱為交接單位。

只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整,承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。

整箱貨運(yùn)提單上,要加上“委托人裝箱、計(jì)數(shù)并加鉛封”的條款。

二、FCL海運(yùn)整箱出口流程是什么？FCL海運(yùn)整箱出口業(yè)務(wù)流程！。

1、訂艙之后,訂艙代理會(huì)從船公司或其代理那里,拿到一個(gè)訂艙確認(rèn)書(shū)——俗稱(chēng)提箱單或調(diào)箱單,華南地區(qū)也叫SO。

2、把訂艙確認(rèn)書(shū)（SO）發(fā)給拖車(chē)公司,告知拖車(chē)公司貨準(zhǔn)備好的時(shí)間,詳細(xì)的裝箱地點(diǎn),聯(lián)系人和電話(huà)等信息。

3、拖車(chē)公司拿到訂艙確認(rèn)書(shū)（SO）后,先去指定窗口打單。

所謂打單就是拿著訂艙確認(rèn)書(shū)去指定的地點(diǎn),換取《設(shè)備交接單》。

4、拖車(chē)司機(jī)拿著《設(shè)備交接單》去指定的集裝箱堆場(chǎng)提取空箱。

提到空箱后,根據(jù)事先確認(rèn)好的裝箱地點(diǎn)和時(shí)間,準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工廠(chǎng)或物流倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備裝箱。

工廠(chǎng)或物流倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)裝箱。

5、然后開(kāi)始裝箱,裝完箱之后,把集裝箱用鉛封封上,司機(jī)把裝完貨的箱子拉回指定的場(chǎng)站或港口堆場(chǎng)。

堆場(chǎng)收到箱子后（裝完貨的箱子通常叫做“重箱”）,向海關(guān)系統(tǒng)發(fā)送運(yùn)抵信息。

6、海關(guān)系統(tǒng)成功接收運(yùn)抵信息后,證明這個(gè)貨已經(jīng)處于海關(guān)的監(jiān)管之下。

就可以正式報(bào)關(guān)了。

然后,后續(xù)工作就是集港——把重箱拉到碼頭旁邊的堆場(chǎng)準(zhǔn)備裝船。

集港時(shí)間通常在ETD的前三天開(kāi)始,集港和報(bào)關(guān)是否放行沒(méi)有必然聯(lián)系,可以報(bào)關(guān)放行后再集港,也可以先集港。