是在港口發(fā)生的費用,不管是通過飛機還是船舶運輸,都需要地面人員用叉車或吊機將貨貨運上飛機或船上,這就會產生費用。

基本上除了貨物的價值之外,貨物從工廠運輸?shù)酱a頭,在開船和飛機起飛之前產生的所有的費用,都將它稱之為港雜費。

港口雜費不是一成不變的,根據(jù)港口不同,運輸船公司不同或是貨代不同,會有所區(qū)別。

海運整箱港雜費用。

(1)報關費：基本上海港的報關收費標準是RMB100/票,超過5個品牌的增加一張報關單,。

加收RMB50。

(2)拖車收費：沒有固定標準,是按路程長短來計費。

(3)訂艙費：指向船公司預約船艙的費用,船公司會給你配艙回單,這個費用各個船公司不一樣港口雜費。

(4)碼頭操作費(THC,TerminalHanding charges):從船堆場,堆場一船之間所產生的所有與集裝箱有關的操作費用。

(5)安保費：碼頭集裝箱的安全保護費用。

(6)封志費：碼頭集裝箱的箱門鎖,即是鉛封。

(7)文件費：集裝箱裝載的貨物信息民,運送的目的港口,箱子的重量等信息會傳遞到船長手里,并隨著船行情到目的港進行交接,這些記錄信息就會產生文件費港口雜費。

海運拼箱雜費用。

拼箱比整箱多一個進倉費。

有些港口是不收的,港口的港雜旨用由拼箱公司承擔。

海運散雜貨港口雜費。

這類大件的貨物,一般都是送進固定的碼頭,由船公司裝卸,或是自己雇傭有資質的碼頭操作公司。

空運雜費。

空運的費用相比海運港口的費用少,且超過一定重量可以免掉。

通常重量低于1000千克的貨物,利潤比較少,所以會讓客人幫著分攤一些報關和制單費用。

鐵路雜費。

鐵路雜費也相對較少。

就是報關和拖車這塊基礎費用。

鐵路報關費比較高,大約為RMB300/BILL。

鐵路運費的基數(shù)比較高,般雜費都含在運費里。

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