在國際海運(yùn)的實(shí)際操作中,有許多人想當(dāng)然認(rèn)為報關(guān)單上的提單號,就應(yīng)該是提單上的提單號。

但是,從出口供應(yīng)鏈的視角出發(fā),報關(guān)單上的提單號卻并不一定是提單上的提單號。

要想弄清楚提單號,需要先普及一下海運(yùn)提單的基本概念。

01。

什么是海運(yùn)提單？。

海運(yùn)提單（Ocean/Marine Bill of Lading）是指是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù),確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物以及裝貨上船,是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明,同時也代表貨物所有權(quán)的憑證。

海運(yùn)提單按簽發(fā)對象不同可分為船東提單和貨代提單。

船東提單就是我們平常說的主單MBL（Master Bill of Lading）,又稱船東單、海單或者大單,而貨代提單就是我們經(jīng)常聽到的分單HBL（House Bill of Lading）,又稱貨代單或者小單。

02。

海運(yùn)提單的簽發(fā)流程。

海運(yùn)提單簽發(fā)流程海運(yùn)提單的一般簽發(fā)流程是：發(fā)貨人填寫好訂艙委托書給到貨運(yùn)代理,貨運(yùn)代理向船公司訂艙獲取SO放給發(fā)貨人,發(fā)貨人裝柜提交補(bǔ)充材料后,船公司簽發(fā)MBL給貨運(yùn)代理,貨代簽發(fā)HBL給發(fā)貨人。

因此,MBL上面的Shipper是貨代,Consignee和Notify Party是貨代的目的港代理,而HBL上面的Shipper是發(fā)貨人,Consignee是國外收貨人。

國外收貨人如果拿到的是MBL可以直接向船公司辦理提貨,如果拿到的是HBL需要先向目的港代理換取MBL,然后再用MBL去辦理提貨單D/O進(jìn)行提貨。

還有一種情況是,客戶直接和船公司對接訂艙,此時可以直接出船東單,但如果是散貨拼柜的話就一定是只能拿到分單,因為MBL只針對整柜運(yùn)輸,同時船公司也不牽涉拼柜業(yè)務(wù),拼柜是由市場的散貨拼柜公司直接向船公司訂艙。

正因如此,在大部分海運(yùn)業(yè)務(wù)操作中,我們經(jīng)常拿到的是分單。

所以出現(xiàn)了報關(guān)單提運(yùn)單號和提單號不一致的情況。