海關(guān)查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)后,依法為確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價(jià)值是否與貨物申報(bào)單上已填報(bào)的詳細(xì)內(nèi)容相符,對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政執(zhí)法行為。

查驗(yàn)是國(guó)家賦予海關(guān)的一種依法行政的權(quán)力,也是通關(guān)過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)。

海關(guān)查柜是會(huì)產(chǎn)生一些額外費(fèi)用的,但這些費(fèi)用不是海關(guān)收取的,而是碼頭收取的吊柜費(fèi),拆柜費(fèi)等費(fèi)用,因?yàn)槭呛ｊP(guān)查驗(yàn)才有此費(fèi)用,所以碼頭一般把這些費(fèi)用稱之為海關(guān)查驗(yàn)費(fèi),碼頭會(huì)開具正規(guī)發(fā)票的。

所以這些查柜費(fèi)是由SHIPPER來支付的。

一般海關(guān)查貨前會(huì)有查驗(yàn)通知,查驗(yàn)完畢后會(huì)有查驗(yàn)報(bào)告的。

查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段,報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已,海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn),當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行抽查,當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)是沒有任何原因的抽查。

查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)打開箱子看,跟報(bào)關(guān)的資料是否一致,品名,數(shù)量,申報(bào)貨值等等信息,是否有騙稅,逃商檢,HS編碼歸類不正確。

海關(guān)查驗(yàn)是不收錢的,但是因?yàn)椴轵?yàn)是在港區(qū)進(jìn)行的,港區(qū)要負(fù)責(zé)拆箱,裝卸,封子等等,所以要付給港區(qū)錢,這也是國(guó)家的規(guī)定。

查驗(yàn)查什么。

常見的海關(guān)查驗(yàn)內(nèi)容有：核對(duì)品名、核對(duì)規(guī)格、核對(duì)數(shù)量、核對(duì)重量、核對(duì)件數(shù)、核對(duì)嘜頭、核對(duì)是否侵權(quán)、核對(duì)貨源地、核對(duì)歸類、核對(duì)新舊、核對(duì)價(jià)格、取樣送檢、檢查車體、檢查箱體、是否夾藏。

查驗(yàn)時(shí)收、發(fā)貨人應(yīng)承擔(dān)哪些義務(wù)。

1、海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí),進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng),并按照海關(guān)的要求負(fù)責(zé)搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝等。

2、海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí),進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)陪同,并按海關(guān)要求提供查驗(yàn)貨物所需的單證,回答海關(guān)提出的問題。

3、海關(guān)檢查進(jìn)出境運(yùn)輸工具(包括承運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物的境內(nèi)運(yùn)輸工具)時(shí),運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人或有關(guān)責(zé)任人應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng),并根據(jù)海關(guān)的要求開啟艙室、房間、車門,有違禁嫌疑的,并應(yīng)當(dāng)開拆可能藏匿違禁貨物、物品的部位,搬移貨物、物料。

查驗(yàn)流程。

1.海關(guān)確認(rèn)需要查驗(yàn)貨物之后,現(xiàn)場(chǎng)接單員會(huì)打印《查驗(yàn)通知單》,交由報(bào)關(guān)員。

2.海關(guān)會(huì)按照人員和崗位來安排查驗(yàn)時(shí)間,通常會(huì)安排在第2日進(jìn)行查驗(yàn)。

3.在海關(guān)查驗(yàn)貨物過程中,出口方的外貿(mào)業(yè)務(wù)員或是授權(quán)的出口報(bào)關(guān)人員都需要到場(chǎng),且要根據(jù)海關(guān)的要求負(fù)責(zé)搬移貨物、開拆與重封貨物包裝。

在特殊狀況下,海關(guān)可徑行開驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)或取樣。

4.海關(guān)查驗(yàn)結(jié)束之后,由陪同人員在《查驗(yàn)記錄單》上簽名確認(rèn)。

若是在貨物查驗(yàn)過程里,確認(rèn)是海關(guān)人員對(duì)貨物造成了損壞,那么外貿(mào)業(yè)務(wù)員有權(quán)向負(fù)責(zé)查驗(yàn)海關(guān)人員提出賠償要求,但是要辦理相應(yīng)的手續(xù)。

中國(guó)海關(guān)賠償范圍僅限于實(shí)施查驗(yàn)過程中(之前和之后損壞的,海關(guān)均不賠償),因?yàn)楹ｊP(guān)工作人員的責(zé)任造成被查驗(yàn)貨物的直接經(jīng)濟(jì)損失,且以下狀況海關(guān)不會(huì)賠償。

1.在搬運(yùn)貨物或者開箱、封箱的時(shí)候,因?yàn)椴恍⌒亩鴮?dǎo)致貨物損壞的。

2.在海關(guān)正常工作時(shí)間里,那些易失效、易腐壞的產(chǎn)品自然性失效和變質(zhì)時(shí)。

3.貨物的正常磨損。

4.在海關(guān)還沒有進(jìn)行查驗(yàn)之前便已經(jīng)損壞的貨品。

5.海關(guān)查驗(yàn)之后才造成損壞的貨物。

6.因不可抗力造成的貨物損壞。

查驗(yàn)方式。

海關(guān)實(shí)施查驗(yàn)可以是徹底查驗(yàn),也可以是抽查。

查驗(yàn)操作可以分為人工查驗(yàn)和設(shè)備查驗(yàn)。

海關(guān)可以根據(jù)貨物情況以及實(shí)際執(zhí)法需要,確定具體的查驗(yàn)方式。

人工查驗(yàn)包括外形查驗(yàn)、開箱查驗(yàn)。

外形查驗(yàn)是指對(duì)外部特征直觀、易于判斷基本屬性的貨物的包裝、運(yùn)輸標(biāo)志和外觀等狀況進(jìn)行驗(yàn)核;開箱查驗(yàn)是指將貨物從集裝箱、貨柜車箱等箱體中取出并拆除外包裝后對(duì)貨物實(shí)際狀況進(jìn)行驗(yàn)核。

設(shè)備查驗(yàn)是指利用技術(shù)檢查設(shè)備為主對(duì)貨物實(shí)際狀況進(jìn)行驗(yàn)核。

1.徹底檢查,即對(duì)貨物逐件開箱(包)查驗(yàn),對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、重量、原產(chǎn)地貨物狀況等逐一與貨物申報(bào)單詳細(xì)核對(duì)。

2.抽查,即按一定比例對(duì)貨物有選擇地開箱抽查,必須卸貨。

卸貨程度和開箱(包)比例以能夠確定貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、重量等查驗(yàn)指令的要求為準(zhǔn)。

3.外型檢驗(yàn),對(duì)貨物的包裝、標(biāo)記、商標(biāo)等進(jìn)行驗(yàn)核。

外型查驗(yàn)只適用于大型機(jī)器、大宗原材料等不易搬運(yùn)、移動(dòng)的貨物。

此外,海關(guān)還充分利用科技手段配合查驗(yàn),如地磅和X光機(jī)等查驗(yàn)設(shè)施和設(shè)備。

海關(guān)查驗(yàn)部門自查驗(yàn)受理起,到實(shí)施查驗(yàn)結(jié)束、反饋查驗(yàn)結(jié)果最多不得超過48小時(shí),出口貨物應(yīng)于查驗(yàn)完畢后半個(gè)工作日內(nèi)予以放行。

查驗(yàn)過程中,發(fā)現(xiàn)有涉嫌走違規(guī)等事情的,不受此時(shí)限限制。

查驗(yàn)?zāi)康摹?/p>

1.通過核對(duì)實(shí)際進(jìn)出口貨物與報(bào)關(guān)單證,來驗(yàn)證申報(bào)環(huán)節(jié)所申報(bào)的內(nèi)容與查驗(yàn)的單、貨是否一致,通過實(shí)際的查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)申報(bào)審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的,有無瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等走私違規(guī)事情或其他進(jìn)出口問題。

2.通過查驗(yàn)可以驗(yàn)證申報(bào)審單環(huán)節(jié)提出的疑點(diǎn),為征稅、統(tǒng)計(jì)和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。

查驗(yàn)地點(diǎn)。

1.一般在海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)的進(jìn)出口口岸碼頭、車站、機(jī)場(chǎng)、郵局或海關(guān)的其他監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行查驗(yàn)。

2.對(duì)進(jìn)出口大宗散貨、危險(xiǎn)品、鮮活商品、落駁運(yùn)輸?shù)呢浳?經(jīng)進(jìn)出口收發(fā)貨人的申請(qǐng),海關(guān)也可在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)予以查驗(yàn)放行。

3.在特殊情況下,經(jīng)進(jìn)出口收發(fā)貨人或其代理人申請(qǐng),海關(guān)審核同意,也可派員到規(guī)定的場(chǎng)所以外的工廠、倉(cāng)庫(kù)或施工工地查驗(yàn)貨物。

查驗(yàn)方向。

1.核對(duì)品名。

這里比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò),其次,就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過來的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?/p>

2.核對(duì)規(guī)格。

容易出錯(cuò)的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規(guī)格打上去了,還有就是規(guī)格有很多種的分別需要一個(gè)最大的、一個(gè)最小的。

然后有一些不規(guī)則的產(chǎn)品長(zhǎng)度的規(guī)格有兩個(gè),一個(gè)上面的長(zhǎng)度、一個(gè)下面的長(zhǎng)度。

3.核對(duì)數(shù)量。

總數(shù)量容易出錯(cuò)的都是少報(bào)多出,特別是退稅,這里經(jīng)常出錯(cuò)的原因就是報(bào)關(guān)資料是提前做的,做柜裝貨的時(shí)候數(shù)據(jù)有變動(dòng),卻又忘記更新。

4.核對(duì)重量。

重量比較容易出錯(cuò)的地方有兩個(gè)。

第一就是大宗貨物毛重和凈重與實(shí)際重量上下幅度超過3%-5%。

第二就是以重量計(jì)價(jià)的產(chǎn)品,很多客戶習(xí)慣通過毛重減去凈重除以件數(shù),不超過1或2公斤這個(gè)公式來倒推凈重,導(dǎo)致與實(shí)際凈重不符合。

5.核對(duì)件數(shù)。

比較容易出錯(cuò)的地方就是尾箱、樣品和贈(zèng)送的東西沒有計(jì)算進(jìn)去。

6.核對(duì)嘜頭。

有些產(chǎn)品有嘜頭,有些沒有,有些嘜頭會(huì)體現(xiàn)一些產(chǎn)品和logo信息,如果有一定要體現(xiàn)在報(bào)關(guān)單上。

7.核對(duì)是否侵權(quán)。

這個(gè)大家都懂的,名牌、仿牌、廠牌、吊牌、R標(biāo)識(shí)、Logo注意區(qū)分開來。

8.核對(duì)產(chǎn)終地。

就是貨源地,有些工廠會(huì)在包裝透露一些產(chǎn)品貨源地的信息或廣告信息,尤其是三方貿(mào)易的時(shí)候容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的產(chǎn)地信息或目的地信息,特別是去俄羅斯的三方貿(mào)易,新加坡的公司從中國(guó)買貨賣給供應(yīng)商不清楚的俄羅斯的買家,產(chǎn)地信息隨機(jī)千萬不要弄錯(cuò),否則清不了關(guān)。

9.核對(duì)歸類。

核對(duì)海關(guān)編碼是否準(zhǔn)確,比較容易出錯(cuò)的就是多功能的產(chǎn)品歸類要準(zhǔn)確,例如帶有通話功能的平板電腦應(yīng)該歸類手機(jī)而不是平板電腦。

10.核對(duì)新舊。

很多舊東西都不能出口,容易出錯(cuò)的就是平板柜、開頂柜的機(jī)器,露天淋雨容易讓人誤判是舊的,還有就是搬家移民柜子很多東西都是舊的。

11.核對(duì)價(jià)格。

海關(guān)進(jìn)出口的每一款貨物對(duì)應(yīng)的編碼在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)都有一個(gè)價(jià)格區(qū)間,這個(gè)區(qū)間一般有兩個(gè),一個(gè)是當(dāng)?shù)爻隹诳诎兜膬r(jià)格區(qū)間,一個(gè)是全國(guó)范圍內(nèi)的限價(jià)區(qū)間,特別是進(jìn)口的時(shí)候?qū)r(jià)格的審核特別嚴(yán)格,出口的時(shí)候相對(duì)還好點(diǎn)。

12.取樣送檢。

這種比較少見,一般都是通過肉眼無法判斷的需要化驗(yàn)的化工品等產(chǎn)品。

13.檢查車體。

中港運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候檢查托運(yùn)集裝箱的貨柜車。

14.檢查箱體。

檢查集裝箱,基本上沒有仔細(xì)檢查,也查不出什么問題,一般就是特種柜的時(shí)候仔細(xì)檢查下。

15.是否夾藏。

就是是否夾帶一些工廠沒有生產(chǎn)的或漏報(bào)的東西。

抽查多久才放行。

相關(guān)的法律法規(guī)對(duì)于抽檢放行的時(shí)間并沒有明確的闡述,所以在海關(guān)抽檢的實(shí)際過程中,只要抽檢的包裹不是什么違禁危險(xiǎn)品,一般放行時(shí)間都會(huì)比較快,1-2兩天基本可以完成。

如果包裹的產(chǎn)品是違禁品或者存在其他的問題,海關(guān)會(huì)在3天左右致電收件人,通知收件人包裹的處理情況,是扣押、退回還是需要辦理相關(guān)手續(xù)再放行,都會(huì)在電話里面直接溝通的,不會(huì)出現(xiàn)包裹失聯(lián)的情況。

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