美西兩大港口洛杉磯港（LA）和長灘港（LB）相繼公布今年10月份數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示,兩港10月份的集裝箱吞吐量均實現(xiàn)同比增長,進一步表明美西港口正在努力奪回市場份額。

洛杉磯港貨運量連漲。

洛杉磯港10月集裝箱吞吐量為72.6萬TEU,同比增長7.0%,這是該港連續(xù)第三個月同比增長。

其中進口重箱增長10.7%至37.2萬TEU,出口重箱增長35.2%至12.1萬TEU。

此外,通過洛杉磯港的空箱數(shù)量下降了8.1%,至23.2萬TEU。

2023年前10個月,洛杉磯港集裝箱吞吐量712.4萬TEU,同比下降16.6%。

特別值得一提的是,繼8月份洛杉磯港集裝箱吞吐量該港13個月來首次出現(xiàn)月度同比增長后,9月、10月份連續(xù)實現(xiàn)同比增長,并且進出口重箱和月度吞吐量均實現(xiàn)同比增長。

近期,以星（Zim）宣布華南直達(dá)LA的ZEX電商快線強勢回歸。

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長灘港貨運量連續(xù)二個月上升。

長灘港今年10月份集裝箱吞吐量達(dá)到75.5萬TEU,較去年同期增長14.7%。

其中進口重箱增長23.6%至36.3萬TEU,出口重箱同比下降24.8%至9.0萬TEU。

此外,通過長灘港的空箱數(shù)量增長23.3%,至30.2萬TEU。

2023年前10個月,長灘港集裝箱吞吐量達(dá)到657.8萬TEU,同比下降17.8%。

今年的貨運量與疫情前的水平相當(dāng),2019年前10個月,長灘港集裝箱吞吐量超過636萬TEU。

長灘港表示,由于為即將到來的假日購物季做準(zhǔn)備,以及正在努力奪回市場份額,10月份通過長灘港的貨物連續(xù)第二個月增長。