海關(guān)監(jiān)管。

鋰電池因其體積小、重量低的特點,深受廣大消費者的喜愛。

大到電動車、小到手機(jī)手表都少不了它。

但因為鋰電池具有易燃特性,屬于危險貨物,在國際貨物運輸時需要特別留意。

今天小編就帶大家了解一下海關(guān)對出口鋰電池的監(jiān)管要求。

01鋰電池分類。

看UN編號。

《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書-規(guī)章范本》根據(jù)危險特性和監(jiān)管要求為各種危險貨物分配了不同的聯(lián)合國編號(UN編號),鋰電池根據(jù)不同情況分為3大類5個UN編號：。

1.單獨運輸?shù)匿囯姵亍?/p>

可分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩類,分別對應(yīng)聯(lián)合國編號UN3090和UN3480。

2.裝在設(shè)備中的鋰電池。

同樣根據(jù)鋰金屬電池和鋰離子電池兩類,分別對應(yīng)聯(lián)合國編號UN3091和UN3481。

3.鋰電池驅(qū)動的車輛或自推進(jìn)裝置。

比如常見的電動汽車、電動自行車、平衡車、電動輪椅等,對應(yīng)聯(lián)合國編號UN3171。

不同鋰電池根據(jù)對應(yīng)的聯(lián)合國編號適用不同的危險貨物監(jiān)管條件。

上述第一、二類鋰電池(即UN編號為3480、3481、3090、3091的鋰電池)在交付運輸前需通過聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第Ⅲ部份38.3要求的系列測試。

測試內(nèi)容包括：高度模擬、高低溫循環(huán)試驗、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗/擠壓試驗、過充電試驗、強(qiáng)制放電試驗等,以確保鋰電池運輸安全。

鋰電池家族。

02 鋰電池出口監(jiān)管要求。

國際規(guī)章要求。

根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書-規(guī)章范本》(TDG)、《國際海運危險貨物規(guī)則》(IMDG Code)、《空運危險貨物安全運輸技術(shù)規(guī)則》(ICAO-TI)等國際貨運規(guī)章制度,鋰電池屬于第9類危險貨物。

除豁免使用危險貨物包裝的情況外,鋰電池在運輸過程中,應(yīng)采用符合國際規(guī)章要求的危險貨物包裝。

我國法律法規(guī)要求。

根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》的相關(guān)規(guī)定：。

鋰電池包裝生產(chǎn)企業(yè)需向?qū)俚睾ｊP(guān)申請危險貨物包裝性能檢驗,檢驗合格后海關(guān)出具《出口危險貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》。

鋰電池企業(yè)在出口前,需向能夠提供《出口危險貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》的包裝生產(chǎn)企業(yè)采購相應(yīng)的危險貨物包裝。

鋰電池包裝完成后,向?qū)俚睾ｊP(guān)申請危險貨物包裝使用鑒定,鑒定合格后海關(guān)出具《出口危險貨物包裝使用鑒定結(jié)果單》。

《出口危險貨物包裝使用鑒定結(jié)果單》,就是俗稱的“危包證”。

有“危包證”的出口鋰電池包裝,就是符合海關(guān)監(jiān)管和國際規(guī)章要求的危險貨物包裝。

法條參考。

《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》 第十七條 ：。

為出口危險貨物生產(chǎn)包裝容器的企業(yè),必須申請商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的性能鑒定。

生產(chǎn)出口危險貨物的企業(yè),必須申請商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用鑒定。

使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險貨物,不準(zhǔn)出口。

03出口鋰電池有哪些常見違規(guī)情況?。

海關(guān)查驗要點。

鋰電池在出口口岸,由口岸海關(guān)對屬地海關(guān)簽發(fā)的“危包證”進(jìn)行驗核,主要驗核出口鋰電池“危包證”信息是否與實貨相符,包括包裝類型、UN標(biāo)記、鋰電池標(biāo)記、實際出口數(shù)量等。

常見違規(guī)情況。

從常見違規(guī)情況看,主要問題為：在不滿足豁免條件的情況下,未按要求申請“危包證”,在口岸查驗環(huán)節(jié)無法提供相應(yīng)“危包證”。

此外,還有部分鋰電池外包裝上的鋰電池標(biāo)記被遮蓋,或未按要求標(biāo)示。

圖為今年6月,皇崗海關(guān)查獲4000多個未按規(guī)定使用危險貨物包裝的大容量鋰電池。

為確保鋰電池順暢安全通關(guān),請使用符合要求的危險貨物包裝。

04所有鋰電池都需要“危包證”嗎?。

部分鋰電池能豁免“危包證”。

根據(jù)國際規(guī)章要求,有部分出口鋰電池能豁免“危包證”要求,主要分為兩大類：。

1.屬于UN3171的鋰電池。

即在電動車、電動自行車等車輛中的鋰電池,可免于危險貨物包裝要求。

2.電池額定容量或鋰含量小于某一特定值的鋰電池。

具體來說,對鋰金屬電池或鋰合金電池,鋰含量不超過1克,對于鋰金屬或鋰合金電池組,合計鋰含量不超過2克。

對鋰離子電池,瓦特-小時的比率不超過20W·h,對于鋰離子電池組,瓦特-小時的比率不超過100W·h。

上述電池在滿足《國際海運危險貨物規(guī)則》(IMDG Code)特殊規(guī)定188條中相應(yīng)條款的基礎(chǔ)上,可免于危險貨物包裝要求。

特別需要注意的是,此種豁免情況僅豁免“危包證”,但鋰電池外包裝仍需標(biāo)明瓦特-小時比率,并標(biāo)有合適的鋰電池標(biāo)記。

05如何申請危險貨物包裝使用鑒定?。

用好“單一窗口”。

鋰電池出口企業(yè)在中國國際貿(mào)易單一窗口界面,點擊“貨物申報”-“其他檢驗檢疫申報”-“出境包裝”,在界面中錄入危險貨物包裝信息,點擊“申報”即可。

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