根據(jù)Linerlytica近日發(fā)布的最新報(bào)告,由于托運(yùn)人在圣誕節(jié)前趕出貨物,亞歐運(yùn)費(fèi)可能會(huì)在整個(gè)12月持續(xù)上漲。

據(jù)最新一期上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示,亞洲至北歐運(yùn)價(jià)上漲9%,至925美元/TEU,而亞洲至地中海運(yùn)價(jià)上漲10%,至1387美元/TEU,連續(xù)第二周上漲。

與此同時(shí),亞歐航線的回程航行和巴拿馬運(yùn)河的改道,正在減輕今年創(chuàng)紀(jì)錄的220萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱新船交付量的影響。

亞洲至美國(guó)東海岸航線小幅下跌5美元,至2441美元/FEU,而亞洲至美國(guó)西海岸航線僅上漲23美元,至1669美元/FEU,盡管通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的過(guò)境配額已迫使一些亞洲至美國(guó)東海岸航線改道蘇伊士或繞過(guò)好望角。

Linerlytica表示：“由于未能獲得優(yōu)先通道,航運(yùn)公司正在付出沉重的代價(jià),以避免在運(yùn)河上長(zhǎng)時(shí)間延誤。

盡管草案限制了巴拿馬通道的全集裝箱吞吐量,但東海岸的運(yùn)力仍足以滿足市場(chǎng)需求。

”。