馬士基(A.P.Moller-Maersk)最近表示,由于海運市場低迷,預(yù)計公司增長阻力進一步加大。

馬士基表示,公司計劃明年裁員3500人,以應(yīng)對市場低迷的挑戰(zhàn)。

未來幾個月將裁減多達2500個工作崗位,剩余人數(shù)裁減計劃將持續(xù)到2024年,使公司的總職位數(shù)量減少到10萬個以下,裁員將涉及整個公司范圍。

今年以來,馬士基一直在裁員,已經(jīng)從11萬名員工減少到10.35萬名,但市場環(huán)境導致該公司不得不繼續(xù)裁員。

該公司預(yù)計,在2024年期間,總共將裁員1萬人,再加上其他成本控制措施,將為公司在銷售和一般管理方面節(jié)省6億美元的費用。

海運市場的不可預(yù)測以及馬士基和MSC決定到2025年終止聯(lián)盟合作的舉措,都對馬士基產(chǎn)生了負面影響。

馬士基與海運企業(yè)MSC于2015年開始結(jié)盟,共同管理貨物運輸,但這涉及壟斷行為,受到了監(jiān)管機構(gòu)的調(diào)查。

此外,Clerc表示,三季度,大多數(shù)地區(qū)顯現(xiàn)的產(chǎn)能過剩引發(fā)了新一輪的降價潮。

雖然該公司海運業(yè)務(wù)量同比增長了5%,但其收入同比下降56%,從2022年第三季度的180億美元降至今年三季度的79億美元。

公司包括物流和服務(wù)、碼頭和海事服務(wù)在內(nèi)的其他部門的收入也同比下降。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。