赫伯羅特重返公路貨運市場-->全球第五大航運公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)開啟2024年首筆收購,其已與英國物流公司ATL達成一項新協(xié)議,計劃全資收購ATL股本。

目前,具體的收購價格尚未公布。

但據(jù)ATL的聲明,赫伯羅特將獲得ATL擁有的200多集卡車和250輛拖車。

赫伯羅特在公告中指出,此次收購ATL與其現(xiàn)有的其他運輸公司合作旨在增強其在內(nèi)陸集裝箱運輸領(lǐng)域的影響力,并更好地為客戶提供一流的多式聯(lián)運服務(wù)。

公告中明確表示,赫伯羅特希望通過此次收購履行其對客戶的承諾。

值得注意的是,就在幾周前,另一家航運巨頭法國達飛輪船(CMA CGM)旗下的基華物流(Ceva Logistics)也展開了一項收購行動。

基華物流以每股450便士的價格成功收購了英國Wincanton公司的資本。

這使得Wincanton公司的整體價值達到了約5.669億英鎊。

赫伯羅特最近完成對ATL的收購,此舉可視為該公司調(diào)整原有定位,向物流解決方案提供商轉(zhuǎn)變的標志性事件。

盡管航運公司曾對此予以否認,但物流業(yè)務(wù)在航運公司業(yè)務(wù)中的地位日益凸顯。

馬士基航運公司作為行業(yè)的先驅(qū),早在幾年前就成立了物流公司,為客戶提供全方位的服務(wù)。

赫伯羅特與ATL并非初識,雙方多年來一直保持緊密的合作關(guān)系。

如今,ATL正式納入赫伯羅特的版圖。

公告中明確指出,這家英國物流公司將繼續(xù)保持其獨立運營,現(xiàn)有的管理團隊也將得到保留。

“此次交易將結(jié)合赫伯羅特的全球?qū)嵙εcATL的本地專業(yè)知識和經(jīng)驗,共同挖掘潛在的協(xié)同效應(yīng),為客戶打造市場領(lǐng)先的運輸解決方案。

”。

關(guān)于ATL。

ATL一家成立于2008年的私營公司,如今已擁有一支由120輛自有現(xiàn)代化卡車組成的車隊,并構(gòu)建了一個由100多輛卡車組成的分包商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

這支自有卡車車隊的平均車齡不足兩年,且全部符合歐6的最低排放標準。

除此之外,ATL還擁有250多輛不同類型的拖車,包括骨架式拖車、滑動式拖車、發(fā)電機組拖車和多功能拖車等。

根據(jù)向英國公司注冊處提交的最新賬目,ATL Haulage在2022財年的收入為4180萬英鎊(5310萬美元),稅前利潤為260萬英鎊。

憑借其深厚的市場專業(yè)知識和可靠的服務(wù)品質(zhì),ATL已成為英國內(nèi)陸市場備受信賴的物流合作伙伴。

在數(shù)字化領(lǐng)域,ATL同樣展現(xiàn)出豐富的專業(yè)經(jīng)驗。

未來,ATL仍將保持其獨立運營的公司地位和品牌形象,并繼續(xù)由現(xiàn)有的管理團隊進行運營。

對于所有現(xiàn)有的合同協(xié)議,ATL將繼續(xù)為所有客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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