海運(yùn)條款海運(yùn)條款是船舶保險(xiǎn)合同中的一個(gè)基本條款。

我國參照國際海上保險(xiǎn)慣例,亦在船舶保險(xiǎn)條款中規(guī)定了條款。

其主要目的是要求被保險(xiǎn)船舶不能從事海上拖帶或救助服務(wù);不得與他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接裝卸貨物,包括駛近、?？亢碗x開;禁止被保險(xiǎn)船舶從事為拆船或?yàn)椴鸫鍪勰康牡暮叫小?/p>

在此限制范圍內(nèi),除非被保險(xiǎn)人事先征得保險(xiǎn)人的同意,并接受修改后的承保條件及加付所需的保險(xiǎn)費(fèi),或者對于為了拆船或?yàn)椴鸫鍪鄣暮叫辛硇型侗：酱伪ｋU(xiǎn)時(shí),保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

否則,因此造成的損失和對第三人的責(zé)任,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)任。

國際法規(guī)國際海運(yùn)危險(xiǎn)品法規(guī)(IMDG CODE)是由國際海事組織(IMO)頒布,旨在保護(hù)船員和通過保證危險(xiǎn)品海運(yùn)船舶運(yùn)輸?shù)陌踩珌頊p少海洋污染。

各個(gè)成員國在制定國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)時(shí),也可以借鑒IMDG的相關(guān)章節(jié),并可針對國內(nèi)的具體情況對相關(guān)條款進(jìn)行變更。

法規(guī)要求所有海上人命安全公約(SOLAS)以及國際防止船舶造成污染公約(MARPOL 73/78)的成員國,必須強(qiáng)制執(zhí)行IMDG法規(guī)。

該法規(guī)不僅僅局限于水手使用,所有與航運(yùn)有關(guān)的工業(yè)和航運(yùn)服務(wù)業(yè)人員都可能使用法規(guī)的部分條例。

法規(guī)由：專業(yè)術(shù)語、包裝、標(biāo)簽、揭示牌、標(biāo)記、積載、隔離、處理和應(yīng)急反應(yīng)組成。

國際海事組織每兩年對IMDG CODE做一次修訂。

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